Bonjour à tous, Ma clim fonctionne à nouveau, j'ai effectué le changement de compresseur. Le mode d'emploi : le manuel d'atelier. Le matériel : 1 compresseur neuf (Valeo), pré-rempli d'huile (100 ml) avec joints 1 filtre déshydratant ( HELLA NRF) avec joint Obus de valve HP (Valeo) Obus de valve BP ...

J'ai les xénons et parfois l'un des moteurs des phares directionnels me remonte cette erreur. Donc si tu as enlevé les xénons tu auras cette erreur également. La solution c'est de reconfigurer l'UCH et le tableau de bord via l'OBD pour supprimer les xénons de la configuration. Ca doit pouvoir se fai...

Quelques nouvelles de ma clim ! Diagnostic ce matin. Pression du circuit : 5.5 bar et pas de démarrage compresseur. Le compresseur est HS. J'ai demandé de vider et peser le gaz pour vérifier : la charge était quasi normale (près de 400 gr), et aucune fuite détectée au tirage au vide. Actuellement le...

J'ai trouvé un centre auto qui propose un diagnostic à 29 euros pour les clims non fonctionnelles. Dans ce forfait il y a vidage et pesage du fluide résiduel. Ca me donnera une indication supplémentaire.
A suivre...

Ne cherche pas : compresseur de clim HS ! Maladie très répandue sur les Megane 3 RS. Je viens d'y passer : ça pique un peu (dans les 900-1000€ TTC). J'ai fait ça en même temps que la distrib, la pompe à eau, tous les fluides et tous les filtres : 2800€ chez RINO ! Merci pour ton retour ! en effet, ...

Bonjour, La clim de ma mégane 3 RS ph 2 2012 81000 km s'est arrêtée de produire du froid il y a quelques jours. Je roulais sur l'autoroute et la production de froid s'est arrêtée suite à une grosse accélération après une barrière de péage. Je n'ai aucun bruit particulier. J'ai diagnostiqué aussi loi...

Du coup, tu te retrouves avec une voiture vandalisée... J'ai acheté le boîtier localisation et coupure d'essence à distance, en plus de mon alarme volumétrique et périphérique, ça devrait compléter... Vraiment désolé pour Casige28... vraiment le genre d'expérience qu'on n'a pas envie de vivre... Au...

Bonjour, Je relance le topic pour savoir si tu as avancé. De mon côté la manip m'intéresserait. Ma configuration est : Phase 2 2012, option Bose, et RS monitor version 1, donc actuellement j'ai le petit écran. Ca vous parait possible de passer en R Link, tout en ayant le Bose et en gardant le RS mon...

Le souci majeur des CL, c'est la chauffe qu'elles produisent... J'ai peur qu'avec du RC8R encore meilleure en coeff de friction que la RC6 , que le phénomène soit amplifié. du coup les étriers et leurs accessoires prennent cher. Hello, La quantité chaleur produite lors du freinage ne dépend pas du ...

L'alarme volumétrique d'origine Renault avec éventuellement l'option anti-soulèvement + Jadauto est à mes yeux déjà une combinaison de bon niveau. Si la MRS3 est pré-équipée alarme, le montage de l'alarme Renault se fait les doigts dans le nez. Hello, juste un retour d'expérience, ma MRS est équipé...

Humm, est ce que ça se produit clim complètement éteinte ? ça pourrait venir de là : soit un bruit de détente du gaz de clim dans la boucle froide, ou alors un actionneur qui couine. Au passage, je remarque que les bouches de ventilation ne sont pas peintes en noir brillant, comme sur les phases 2 ?...

Bonsoir,
Rouler à 100% éthanol sans cartographie spécifique E85 ou Flex ça ne va pas marcher... Et quand bien même encore, il vaut mieux passer progressivement du SP à l'E85.

Jetblack

Alors pour faire avancer le schmilblick, pas besoin de coder quoi que ce soit. Activer avec ddt4all, et aller rouler avec les valves, au bout d une minute ou deux, les valves sont automatiquement reconnues et au bon endroit. Il y a une reconnaissance de l endroit de la valve, ça fonctionne a mervei...

J'ai fait 25 litres / 100 à la journée circuit à Issoire

Pour infos, de mon côté, j'ai acheté des valves VDO/continental qui correspondent à l'origine. Il y a un ID indiqué dessus, en 8 caractères hexadécimaux. Il faut rentrer les 6 derniers caractères comme ID dans DDT4ALL et ca fonctionne. Avec une subtilité : si le premier caractère des 6 est plus peti...

Hello, J'ai reçu des capteurs VDO/continental, exactement les mêmes que les TPMS d'origine dans les roues. Ils sortent de leur boite. J'ai essayé de les faire "parler" en les secouant, pour mimer la rotation de la roue : rien n'est émis. J'en déduis qu'un capteur neuf doit être mis en rout...

Heu je sais pas trop...

As tu bien désactive le option TPMS et sspp à la fois dans l uch bcm puis dans le cluster tableau de bord ? Pour enfin cliquer pour rebooter le tableau de bord ?
Au delà de ca, je ne vois pas trop

Courage
Jetblack

Merci Kastor ! Au niveau de DDT4ALL, je vois que tu sélectionnes X95 - MEGANE/SCENIC III pour le véhicule. De mon côté, je sélectionne : X95 - MEGANE/SCENIC III ph2 car j'ai une phase 2 (avril 2012). De ce fait, tu as accès à une version UCH qui n'est pas celle que j'utilise et ca explique sans dout...

Juste pour info, en base de cette page : https://www.akrapovic.com/fr/car/product/15213/Renault/Mégane-III-Coupé-RS/2012/Evolution-Line-Titanium?brandId=16&modelId=716&yearId=3657 il y a des enregistrements du bruit de la ligne d'origine, et de la ligne akra adaptable, sans intermédiaire. Si...

Ah clairement oui ça sent le calorstat hs... attention si tu déconnectes la durite du sound pipe sur le T de la durite d admission on est plusieurs à l’avoir cassé ce T et du coup la durite neuve chez Renault c’est 280€. Ah oui, expérience malheureuse :-? :mad: Pour ma part, j'ai desemboité le tuya...