Oui exacte, après je sais qu'avec un manomètre c'est pour voir si la wazegate tiens la pression mais pour le réglage, il faudrait faire ça sur banc de puissance, mais bon... Ma courbe de puissance évolue jusqu'à 3000tours (211cv)ensuite elle chute et la courbe de couple évolue jusqu'à 5000 5500 tour...

Oui exacte c'est ça que j'ai changé et c'est une wastegate forgé, je l'ai réglé en fonction du mano pression turbo, celle d'origine était complètement HS, après niveau réglage j'ai suivie le mano, es ce plus complexe à régler ??? Quand j'ai fais mon stage 1, la courbe évolue jusqu'à 5000 tours envir...

J'ai rappelé hier après-midi la personne qui m'a fait la carto, il me sort " c'est normal que vous perdez énormément de pression en haut, car je l'ai réglé comme ça, votre moteur a 162.000km, donc en haut régime j'ai préféré que le turbo pousse moins, c'est le oveeboost" Donc en gros c'est...

Oui c'est clair, après avoir tout vérifié, j'irai à un autre préparateur, car je pose la question si c'est pas la cartographie qui est mal faite...

Merci d'avoir répondu gtseb
Alors j'ai jamais vérifié le circuit de sural mais s'il y aurait une fuite, on entendrait ?? De l'air ??
Je vais également contrôler l'axe du turbo voir un peu s'il y a du jeu

Bonjour à tous ! Tout d'abord, je me présente, je m'appelle Kenzau, je possède une megane 2 rs 2005 225cv 162.000 depuis 2 mois^^ J'ai un gros problème dessus et j'espère que quelqu'un pourra m'aider ! J'ai acheté le véhicule dans le sud, ayant eu un vtec avant la megane, j'ai trouvé celle ci correc...

Bonjour à tous ! Tout d'abord, je me présente, je m'appelle Kenzau, je possède une megane 2 rs 2005 225cv 162.000 depuis 2 mois^^ J'ai un gros problème dessus et j'espère que quelqu'un pourra m'aider ! J'ai acheté le véhicule dans le sud, ayant eu un vtec avant la megane, j'ai trouvé celle ci correc...