Je confirme. Mieux vaut investir dans un mainteneur de charge si tu n'utilises pas ta mégane pendant une longue période.

Compliqué ton histoire, ça va dans tous les sens. En changeant les bougies, elle a de nouveau tourné sur 4 cyl ? Tu devrais vérifier tes injecteurs, refaire une mesure de compression Essaie d'inverser les bobines et les injecteurs (par exemple entre 2 et 4 et entre 1 et 3) pour voir sir la valeur di...

Bonjour Les légères détonnations au ralenti sont nouvelles ? Tu es sûr que c'est lié aux vibrations à haut régime ? Tu as l'impression que les vibrations sont proportionnelles au régime moteur ? Si le moteur tourne bien ,ça peut provenir du volant moteur bi-masse qui commence à faire des siennes en ...

2 nouveaux collaborateurs dans mon équipe qui n’auront pas assisté à la fermeture de leur usine.
Je n’ai pas de critique envers la gestion du PSE, les personnes en question ont bien été accompagnées.
Mais effectivement, la fouille que tu évoques fait un peu l’effet d’un dernier affront . . .

Tout à fait d'accord avec Christophe J'ai celui-là La surface est rectifiée et chromée et c'est pas cher. On fait un serrage modéré avec les outils de pigeage en place pour immobiliser les poulies Le serrage (au couple et angulaire) se fait effectivement sans les outils de pigeage en place ! Et on r...

Effectivement, pas de déphasage d’aàc sur la II (sinon la piste était bonne) Je suppose bobines et bougies irréprochables ? Tu as tenté un nettoyage du boitier papillon (produit spécifique pour nettoyage carburateur) ? J'espère que le calage de distrib est correct ! Les deux caches noirs des extrémi...

bielles pistons forgés, turbo hybride, admission ktec, echangeur et j'en passe ... ouverture du papillon qui oscille entre 14% et 20% est-ce normal? pompe essence ? injecteurs ? changés aussi ? Ça n'impose pas une reprogrammation toutes ces modifs ? Sur ma M3RS stock, ralenti : A froid : papillon f...

Ce serait surprenant que tu n’aies que 8 bars à chaque cyl. C’est un peu faible. La compression est probablement sous-estimée. La bonne nouvelle c’est que le cyl n°3 ne semble pas pire que les autres, mais cette bougie enfoncée est inquiétante : - Tu devrais re-vérifier la nouvelle bougie n°3 pour ê...

Bonjour
Je n'ai pas trouvé de réponse, mais je suppose que ça a déjà été traité.
Comment puis-je afficher tous les messages des 7 derniers jours par ex
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Merci

Bonjour mps diffusion, Peut-être proposition idiote mais ... Un problème récurrent sur la M3RS est le calorstat qui reste bloqué en position ouverte. La température moteur ne parvient pas à atteindre sa valeur nominale (env 80-85°C) et le calculateur limite le régime moteur. Tente le changement du c...

Plein de bons conseils et de pistes à suivre De mon coté, assez d’accord avec Christophe, si tu n’as pas de message d’erreur et que les voyants faiblissent ou s’éteignent à la tentative de démarrage : manque d’intensité au niveau de la batterie (même si tension 12V à vide) ou le démarreur a peut-êtr...

Salut Lors du changement des bougies, Firecanard avait constaté en sept dernier une bougie huilée et une autre rouillée. http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=1118391#p1118391 S’ajoute aujourd’hui le liquide qui noircit rapidement, ça ne me rend pas très optimiste. Bien sûr tout ça dépend de...

Bonjour Je ne parle pas spécifiquement de la MRS, en général il est conseillé de rincer à l'eau et expulser à l'air comprimé (modérément hein, faut pas exploser les durites). Personnellement je n'utilise jamais d'eau pour cela, j'ai pas confiance. Je rince au liquide, j'en achète le double de la qua...

Salut nono62 Je n’ai pas d’info concernant la mégane 2, mais comme tu n’obtiens aucune réponse, je poste ce schéma qui concerne la mégane 3 : https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/17//mini_21021706040021254817267356.jpg La pompe semble directement pilotée par le calculateur, pas de relais interméd...

J'ai l'impression qu'il y a un truc bizarre avec fourtoutici, ça semble avoir changé ... mais comme j'ai deux mains gauches avec l'informatique
MRS3JO : voir mp ça peut t'aider partiellement en attendant de retrouver le partage qu'a fait Kastor

J’y vais aussi de mon avis sur ma phase 3 . . . La caméra de recul est de bien piètre qualité, mais disons qu’elle est là. Utilisable (à condition d’avoir pensé à la nettoyer avant de partir) pour s’approcher d’un obstacle à l’AR, mais pas assez précise pour se garer en s’y fiant les yeux fermés. At...

J'adore cet humour ;)

Kastor a écrit:Refais un téléchargement et retestes. Merci

J'ai Windows7 et excel 2007 faut pas cherche ailleurs ... je ne suis pas à la pointe du progrès

question: quelqu'un a testé ma feuille de conso, ça fonctionne bien? des retours? Merci J'ai téléchargé ta feuille mais je ne suis jamais parvenu à ouvrir le fichier (message d'erreur fichier corrompu) Pas grave, j'ai fait un excel tout simple, le but étant de savoir si je peux me fier à l'ODB car ...

L'ODB m'annonce 9,5 L/100
Je calcule en réel 9,47 L/100
C'est pas de la balle ?

Dommage
C'est bien la partie extérieure en nickel de l'électrode qui a été enfoncée ? (ou le picot en iridium ? )