Bonjour, ma Megane a la super idée de me foutre injection à contrôler à chaque démarrage, on voit bien qu'elle met du temps à démarrer il faut insister sur le demarreur. J'éteins je rallume le défaut disparaît quelqu un à t il une idée ? Ce n'est pas le capteur PMH qui vient d'être changé. Merci d a...

Non j'en suis certain il y'a bien une légère différence entre les vraies de Trophy-R et celles achetées par la suite vers le centre mais je ne sais plus exactement quoi, si je retrouve la source je te le dirai. C'est vraiment infime. Par contre c'est vrai que je trouve bizarre qu'ils aient fait un m...

Merci à tous, désolé pour la réponse tardive et en effet Aurelien77 je crois que tu as raison y'a bien de l'huile qui remonte par des vis je sais plus lesquels, paliers d'aac je crois, et j'avais trouvé ça ouf que l'huile passe par là. Et y'a pas de cache moteur sur les Trophy-R :) Et le soundpipe ç...

Salut pvh. Alors t'avais raison y'a bien pas de barre stab à l'arrière sur la RS je pense toujours que oui sur une Megane 3 normale. Et pour le problème de hauteur bin ça a disparu :) donc c'est sûrement bien le ressort de suspension qui doit bouger mais je trouve ça un peu bizarre quand même, d'ail...

Dak je te dirai ça demain mais on est d'accord qu'on parle de barre stab/anti-roulis/anti-devers pas d'une barre anti-rapprochement :) parce que y'a bien une barre stab sur Megane 3 normale c'est sûr.

Yes merci ça pourrait bien être ça de toute façon je vois pas d'où ça peut venir sinon et par contre t'es sûr que y'a pas de barre stab à l'arrière parce que je suis quasi-certain qu'il y'en a une sur Megane 3 normale donc bizarre qu'il y'en ai pas sur la RS mais je te fais confiance.

Salut Arix normalement pas de soucis la boîte tient 50 m/kg même si je crois qu'elle est donnée à 44 m/kg et l'embrayage tient plutôt bien d'après un mec sérieux qui fait de la piste (360ch pour 1180kg) après faut voir depuis combien de bornes elle à cette carto et si le mec tire dessus en 1ere/2eme...

Bonjour à tous et bonne année.
Je me suis rendu compte que ma Trophy-R est 1cm plus basse à l'arrière droit qu'à l'arrière gauche, sachant que la hauteur n'est pas réglable sur les Ohlins à l'arrière quelqu'un aurait-il une idée ? Problème de barre stab ?
Merci à ceux qui répondront :)

Salut JLTR euh en effet ça doit être faisable et encore faut les bons codes couleurs pour la typographie mais bon c'est une Trophy-R alors je peux pas trop me permettre de la repeindre ainsi. En fait j'ai refait les bandes sur les ailes pour 150€ (oui à ce prix là j'aurai pas dû rêver) et la qualité...

Bonjour à tous, je cherche un professionnel compétent qui pourrait refaire le kit déco d'une Trophy-R. Je veux la même typographie et surtout la même qualité de stickers, c est à dire pas une merde fine de 0,5mm qui va se décoller au 1er coup de karcher. Au passage on est à plus de 700€ chez Renault...

Merci gtseb j'ai bien peur que ce soit toi qui ai raison du coup ça va être un vrai plaisir à remettre. Par contre truc étrange après une marche arrière la boîte s'était remise comme il fallait, du coup je suis allé faire un tour mais quand j'ai voulu passer la 5 ça à relâché. Je crois que cette Cli...

Merci beaucoup Christophe 45, tu me rassures sur le fait que la boîte n'est pas morte et que ça vient bien de la cablerie (ce mot ne doit pas exister) en gros. Je vais suivre tes conseils et on verra bien ce que ça donne, après j'ai récupérer la voiture il y'a 3j après changement moteur du coup c'es...

Et Jam 06 je vois pas en quoi 63 c'est trop petit je pense que si Akra te fais une ligne de cette dimension c'est pas pour rien en plus j'ai un cata sport en 70 qui freine déjà moins qu'un origine, en plus comme tu le dis c'est un turbo donc c'est absolument inutile de taper dans les tours vu que tu...

Même souci sur ma Trophy-R ligne Akra en 63mm, quand tu es en mode sport ça pète comme jamais quand tu passes des rapports en pleine charge ou quand tu décélère vers les 3000. C'est pas forcément génial car en réalité ça te fais des explosions à 1200°dans tes cylindres alors que 2 soupapes sont enco...

Je sais que je ne devrai pas poster ça ici mais j'en appelle à votre solidarité RS, j'ai aussi une Clio 3 RS 203 Trophy châssis Cup Vert Alien en plus de ma Trophy-R. Le moteur à été changé récemment et je ne peux plus passer la 5 et la 6 (en fait on dirait que la boîte s'est décalée et que la 1 est...

Personne à l'air de le savoir mais les Speedline Turini ne sont pas exactement les mêmes que celles montées d'origine sur les Trophy-R, j'en conclu qu'il n'y a que 250 vraies jantes (enfin 1000) de Trophy-R dans le monde.

Euh techniquement une Trophy-R est forcément supérieure à une R26R, ton exemple ne veut pas dire grand chose vu que la R26R est loin d'être stock si elle est vidée. A pilote et conditions égales la Trophy-R sera devant mais elle demandera un bon réglage des Ohlins et sera en effet un poil plus point...

Re désolé Philou mais pour moi full tube signifie aucun cata toi c est juste tube afrique du coup ça risque rien t inquiète pas au pire tu vas juste fendre le collecteur. Ma Trophy-R cata sport fait d'énormes retours et pourtant les mecs qui ont fait ma carto m'ont dit qu'il n'y avait pas de crackle...

Salut Philou. Déjà mauvaise idée de foutre une ligne en 76mm ça n'apporte aucun gain c est même plutôt l'inverse d'après ce que m'a dit un préparateur qui lui à bien une ligne en 76mm mais avec un turbo hybride et carto qui va avec. Ma ligne Akra est seulement en 63mm et c est déjà bien assez. Ensui...

T'as eu raison en cherchant dans problèmes bin justement ce problème n'est pas rare mais c'est plutôt en manoeuvre roues braquées à fond (comme moi) mais pas forcément sur routes dégradées problème que je rencontre aussi. Certains parlent des rotules de pivot mais les miennes ont étés changées donc ...