A noter, le classement tout nul de la M4......

Sympa l'essai.Et les routes en Norvège c'est sympa?

En plus la comparaison est diffile, peu de compactes sont plug and play pour la piste, l'utilisation n'est pas même que pour des "routieres".

C'est pas le premier article qui défonce la Megane RS. Il y a quelques mois motorsport se faisait les dents aussi. Etrange sur les circuits, c'est un sujet rarement évoqué (la fiabilité) et on ne voit pas les pilotes de megane faire un signe de croix avant de se lancer sur la piste.... Évidemment un...

Sympa la course-poursuite avec les "jeunes" sans permis et drogués..... Ça fait flipper de savoir que des déchets comme eux circulent....heureusement que notre justice est implacable.... ils méritent un bon rappel à la loi!

devil rs a écrit:mouai enfin il doit apporter un gros appui pour les courbes
on parle pas d'une 206 hdi 75 cv

J'en suis convaincu. A défaut il pourra servir de bar pour poser les binouzes.

Dommage je trouve que l'aileron fait vraiment jacky et pour moi c'est rédhibitoire . Le reste à l'air au top.

Pourtant sur une alfa 156 ou une evo 10 la plaque est mise "à l'arrache" sur le coté, et même ça c'est normalisé? Et les petites plaques type rallye alors, c'est pas autorisé non plus?
Sinon un aspirateur dyson sur le capot comme l'interceptor de Mad Max?

Non. passé du ps2/3 en 235, j'ai mis du 225 PPS sur mes 4 Axl. C'est simple, c'est juste un pneu supérieur. (homologué of course)

YAYA a écrit:c'est moche

Je dirais même plus : c'est moche.
Pourquoi un concept car doit ressembler à un croisseur interstellaire? Un simple coup de crayon peut parfois suffir...

Welcome dans la secte. Une 206 s16, si j'avais une place de garage en plus...

Je confirme aussi le nokian wr a3 est vraiment top. Essayé en montagne avec 10 cm de neige et à voiture chargée, pas de perte de motricité, silencieux sur l'autoroute, usure lente( sur mon daily golf gti donc avec un dgl cela serait encore mieux .)

alex meg a écrit:La mazda a quand même une consommation élevée

Mais après j'adore le principe gros moteur /5 portes / pas volée.

Un sleeper comme y disent! Car (trop) discrète. Question de philosophie. Vous avez deux heures.

Pareil j'ai une golf 5 gti en daily. Elle sait tout faire, la conso est même raisonable. Plein de gens achètent un diesel pour faire 5 kms...et le bilan financier n'est pas forçement terrible...

Sous gonflés.

pour info : J'ai une M3 Rs en 18 donc en 225. 2.6 à chaud sa fait bizarre mais tout semble aller dans le bon sens. Le flanc a tenu de le karussel... Mais peut être que en 19 la pression n'est pas si élevé? et les flancs si mous?

Je confirme ma config: 2,6 av et 2,3 ar.

Je suis au nurb. Les pneus sont tops mais il faut les surgonfler à l'avant. A 2,5 bars a l'avant j'attaque un peu les flancs...(à chaud bien sûr). Je ferai l'essai demain avec 2,6... :-(

Help! Je dois aller au nurb demain, mon LDR est à moitié. Question : dois-je le mettre au max? Et lequel mettre au final sachant que le mien est orange? Merci!

Une future R8 gordini en somme. Si ils se lachent chez Rs, moyen qu'il propose un truc unique sur le marché!