Finalement je suis concerné également par le sujet.

J'ai trouve des coupelles à 66 euros au lieu de 202 euros sur Optimiz Access.

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J'attends une réponse également pour commander les pièces.

Bonjour à tous, Ma Mégane 3 RS de 2014 chassis sport arrive à 87000 km. Je pense qu'il est temps de changer les amortisseurs. J'aimerais m'assurer des pièces (j'ai un ami mécano qui se chargera de le faire) : https://www.auto-doc.fr/skf/7069849 (pour les coupelles d'amortisseur : bcp moins chère que...

Tape directement la référence Renault sur Oscaro, etc...

Normalement si le numéro OEM correspond c'est bon.

Mais effectivement y'a tous les prix : je pense que certain abusent.

Problème de calorstat je pense si ta voiture ne chauffe pas suffisamment.

Le rupteur décalé c'est peut-être une sécurité lié au fait que ton moteur n'est pas suffisamment chaud (à confirmer).

J'ai eu un soucis similaire avec des plaquettes d'origine. Mes symptômes : aucun soucis pendant ma cessions circuits (aux écuyers idem) Ensuite en conduite de tous les jours aucun soucis. Sauf après 3/4 gros freinages ou je sentais une vibration dans la direction (en gros uniquement frein chaud). En...

La RTA préconise 110 N.m En 12mm, le couple max conseillé est à 116 N.m pour la classe 10.9 avec lubrification modérée et pour un pas standard de 1,75 mm Il peut atteindre 136 N.m à sec en cas de frottements importants à prendre en compte Le couple conserve une marge de sécurité (de l'ordre de 85% ...

Bonjour D'après les boulons antivol vendus sur optimiz access, les boulons sont en diam 12 pas de 1,5 mm et longueur 24 mm et cône de 60° Vérifie que ça correspond bien à ton cas. La longueur peut varier en fonction des jantes (il faut utiliser de préférence toute la longueur du filetage du moyeu m...

Je doute qu'il y ai une ref spécifique mais tu peux prendre n'importe lesquels c'est assez standard. Par contre forcément si c'est deux fois moins cher c'est que la qualité y est pas Bah justement j'ai l'impression que non. Déjà il y a un indice qualitatif (8,8; 9,8; 10,9), des longueurs de filetag...

J'ai posé la question sur un autre topic, on m'a répondu que non : l'ODB devrait juste te demander s'il s'agit ou non d'une nouvelle batterie.

Du coup, je me permets d'insister. Même si ça me coûte 100 euros les 20 boulons de roues, j'aimerais savoir si vous auriez une référence sur des modèles en noirs de qualité équivalente à l'origine. Sur Autodoc and Co, je suis un peu perdu, il y a énormément de référence à tous les prix (même à moins...

Avis tout a fait perso mais vu le prix je te conseil de poncer et repeindre des boulons actuels. Un petit coup de vernis et voilà. Ça va te faire le prix d'une bombe de peinture noire t une de vernis +/- 20€ C'est une piste que j'avais envisagée cependant, la peinture sur une tête de boulon ca tien...

Bonjour à tous, J'ai comme bcp d'entre vous, mes boulons de roue qui rouillent. Je les recouvre d'un couvre boulon en plastique mais je finis toujours par les perdre ... ils tombent tôt ou tard… Du coup j'aimerais trouver des boulons noirs (mes jantes sont noires) compatible pour remplacer ceux d'or...

Ben la stabilité c est du sous virage, conséquence de la perte de grip. En karting tu est trop large tu n as pas assez de grip, tu retrecis, tu sautille par trop de grip par exemple... Oui mais si tu élargies l'avant ET l'arrière en quoi tu aurais plus/moins de sous virage ? Pour moi le sous virage...

C'est physique ça aussi... Plus tu élargit plus tu gagnes en stabilité mais perte en grip... Qu'est ce que tu entends par stabilité ? Soit une voiture survire, soit elle sous-vire. Cela dépend de l'équilibre de l'auto, qui dépend en grande partie des hauteurs de caisse et du grip respectif de chaqu...

Salut à tous A ceux qui font de la piste, vous recommandez quoi comme huile moteur et huile de boîte (DGL) La préconisation Renault ou autre chose ? A mon sens, c'est la fréquence des vidanges qui est importante plus que l'huile en elle même. De ce que j'ai pu lire, les huiles d'origines font très ...

mika83t a écrit:Bonjour,

Petite question, différence entre monte en 225 et 235, à part bien évidemment la supériorité en accroche sur le dernier?

Supériorité d'accroche c'est à la marge, le gap est pas énorme selon moi (je me trompe peut-être).

Par contre niveau tarif la oui il y a un gap entre 225 et 235.

Si tu fumes bleus c'est de l'huile. Il ne reste plus qu'à savoir d'où elle provient. Déjà pour éliminer le turbo, tu peux démonter les durites qui vont te ton turbo à l'échangeur, si tu y vois plein d'huile tu auras ta réponse. Sinon effectivement tu as un problème interne au moteur. Personnellement...

Hello, alors je regarde a prendre un jeu de slick. Pour les tailles en occas on trouve souvent du 250/640 18, ça n est pas conseillé par le constructeur, mais est ce que ça passe sans pb? Ou effectivement il faut se rabattre sur du 210? Merci Un site où avoir de l occas adapté? Il me semble, je dis...

Problème résolu ! Finalement j'ai craqué ! J'en avais marre de ces vibrations et d'avoir l'appuie tête qui recule d'1 cm à chaque fois que je posais la tête dessus. Hier, j'ai démonté les 4 guides d'appuie tête (tube en plastique noir) et j'ai recouverts la partie basse des guides (la ou il y avait ...

Bon après avoir contrôlé de plus près, je n'ai pas de jeu entre la partie plastique et la tige métallique. C'est bien le guide d'appuie tête qui présente un jeu dans le siège, pourtant en ayant démonté le guide, j'ai pas l'impression qu'il est usé. Çà va finir que je vais mettre des points de colle ...