Tiny a écrit:Les platines sont faites ^^, je pense que dans 2 semaines ca devrait être bon .

Yakshini69 mp envoyé ^^.

merci pour les news!! étant donné qu'il y a des longs week-end bientôt j'avais prévu de le faire a ce moment la!!

djouxx, tu lui fait une reprog avec le nouvel échangeur?

Très Très bonne nouvelle!! La puissance d une focus rs dans une megane rs! Ça va commencer a causer fort!

Hey Tiny,

tu as des news pour nous?

Punaise et moi!!!! Je ne tiens plu il pe faut mettre des pièces, je suis en manque!! LOL

Bon sinon le chéque de Gallardo42 ? j’espère qu'il a envoi car je commence a être impatient!!! RiDeR-136, je vois que ta mis un filtre pipercross, tu en pense quoi? J'en pense rien du tout c'est dans la tete ;-) ;-) ;-) Perso j'ai acheter la voiture avec , mes bon ça reste un filtre a air quoi je p...

RiDeR-136 a écrit:Bon sinon le chéque de Gallardo42 ?

j’espère qu'il a envoi car je commence a être impatient!!!

RiDeR-136, je vois que ta mis un filtre pipercross, tu en pense quoi?

bienvenue a toi nordiste!!! quand je vois le nombre de 59 d'inscrits sur le forum ça me donne envie de remonter!!! lol

alex meg a écrit:comme ca si je recois les cheques avant jeudi , vendredi j'envoie le cheque

tu ne sais pas combien de temps ça va mettre pour le recevoir?

:shock: Ah oui, j'avais pas vu dicdic, mais tu as une ligne en 70 sur ta MRS, et vu ce que tu veux lui en sortir, il est même quasi indispensable que tu prennes un 60 au lieu d'un 50 mm !!! ;-) - Tiny: 60 mm - Vae Victis: 60 mm - dicdic: 60mm - benjamindu84190: 60 mm c'est ce que je me suis dis mai...

Bon récapitulons une bonne fois pour toute: - échangeur d'origine: 590 x 200 x 50 mn - échangeur en 50 mm d'épaisseur proposé: 640 x 250 x 50 mm - échangeur en 60 mm d'épaisseur proposé: 640 x 250 x 60 mm Une fois que tout le monde se sera décidé définitivement, merci de bien vouloir vous rajouter ...

Pour moi j'reste sur du 60 car j'ai la ligne complète, j'veux l'échangeur et après ce sera la reprog' et j'ai eu l'occasion de voir ce que ça a donné avec cet échangeur en 60 et ligne + reprog' et pas de lag' !!! ;-) merci pour l'info!!! justement je voulais avoir un avis d'une personne qui a testé...

je vais réfléchir!! alex meg, on a jusque quand avant la commande définitive?

Tiny,

entre le 50mm et le 60mm, il y a une différence de volume de 20% donc la pression sera diminuée également! non?

je prends aussi un 50mm!! je verrai plus tard lorsque j'aborderai la prepa sur le turbo!

j'ai exactement le meme probleme! mais la mienne a 3 an et 50 000km donc je trouve bizarre que c a cause d'une courroie trop tendu mais bon rien est impossible!

Bienvenue!!! Avec le nombre de mrs sur Toulouse on pourrait s'organiser plus souvent des rencontres! Une rencontre pic nic ça vous dit????

bubuche a écrit:On a 380cv et 440nm avec embrayage d'origine alors il tiendra l'embrayage.

J'ai regardé en UK et afrique du sud, ils sortent 295 sur le bloc d'origine donc pour notre part c sur, on ne depassera pas 285 ;)

Le volant moteur aussi est d' origine?

Je pense que c celui au milieu de la rampe.

je suis dégouté!! ils nous sortent que la vitesse est dangereuse bla bla!! mais les vieux qui remontent les autoroutes et ceux qui n'ont même plus assez de force pour tenir leur voiture dans les virages et autre, ces causes d'accidents on les oublie?????