je viens de trouver le VISU 5 (schéma elec Renault) en ligne


http://world99.free.fr/FRA/HTM/ENTREE.HTM

c'est pour la M2

E84 = Meg II cab
L84 = Meg II 4P
K84 = Meg II estate

autant les bruits de boite sont "normaux" (anormal à mon goût pour une voiture comme ça mais ça c'est un autre débat) autant ce petit bruit au lâché de gaz beaucoup moins et difficile de dire d'où ça vient.

par contre bonjour les frais de port fixe 49.2£ (64€)

sinon pour ceux qui veulent rester dans l'esprit light, akra propose un inter tube en titane pour cette ligne, mais le pb est toujours le même faut couper une ligne à 3000€

après titane ou inox il n'y aura pas grande différence entre les 2 à mon avis sauf le prix

1h max

euh, 1000 km aller/retour pour une reprog, ça commence à faire

oui surement juste du travail de sagouin

yuscht a écrit:Les colonnes de direction chez Renault ont depuis quelques années une cannelure plus grande que les autres donc impossible de recaler le volant de cette manière. La seule solution sera de faire le réglage du parallélisme en garantie bien entendu.

ah ok, je ne savais pas

décaler le volant d'une cannelure à droite http://r19.imgfast.net/users/1911/12/04/91/smiles/711433543.gif elle est neuve donc passe au garage . je pas sur du tout que tu puisse décalé le volant !! pourquoi il y a une clavette ou un truc du genre pour le centrer une fois pour toute en usine ? j'ai ...

t'aurais dû lire ça avant :

viewtopic.php?f=49&t=27062

décaler le volant d'une cannelure à droite

elle est neuve donc passe au garage .

oui c'est bon.

Brembo équipe plusieurs modèles avec les mêmes étriers, pareil pour Renault qui décline ses étriers ar sur presque toute sa gamme.

pour toutes les marques, moins de modèles différents = moins de fabrication, moins de réf à stocker = économies

tty13 a écrit:Pas possible sur du 7.5 et très déconseillé sur du 8 ...

sur du 7.5 c'est tout à fait possible, (j'ai déjà mis du 245/35 sur du 7.5 en 17" pour le look) mais pas conseillé du tout effectivement surtout sur une sportive, le pneu fait un bourrelet et rentre d' ~1cm de chaque coté

CDA = rond
OTA = ovale

j'ai déjà demandé chez DAR pour faire un 275/310 au lieu du 250/275 d'origine, impossible 310 tout le temps

Oui enfin même à froid , un silencieux tube ça s'entend hormis si le mec est moitié sourd... :mrgreen: Sinon le truc qui a pu se passer aussi , j'avais eu ça sur la mienne, c'est qu'au début, ça faisait un bon bruit de merde... et au bout de quelques jours, la sonorité est devenue bien plus plaisan...

oui ok mais ce n'est pas spécifique à l'akra, c'est le cas pour toutes les M3RS.

c'est juste pour obligé les clients à prendre plus de pièces chez eux

vu que le cata et la descente sont standard, tous les cata sport et descente pour M3RS doivent se monter sur l'akra.