C'est 65 extérieur pour 63.5 intérieur. Tu es bien en 63.5 actuellement. ok merci pour cette précision :thumright: ,c'est dimensions sont bien valable pour les ligne d'origine et trophy. CLM à du se tromper je les contacte demain. ;-) Bonjour, la ligne d'origine de Megane 3 RS a un diamètre extérie...

Un collègue a monté le clm Déjà il fait 2 kgs de plus que le Wagner Et de mémoire il a eu des souci de température avec Du coup il le vire pour un vpagetec Perso je suis en Wagner depuis presque 2 ans et rien à dire Après le prix est pas le même non plus Bonjour, on se souvient de ce cas la, a prio...

Reste à voir comment ils ont obtenu les 19 cv Juste avec l admi ? Avec reprog ? D autres pièces ? Bonjour, La voiture était déjà reprogrammée avant le passage au banc. Le gain a été obtenu sans modifier la carto, juste en comparant avant / après montage de l'admission, et uniquement l'admission. Le...

Jam06 a écrit:Vers le 15 juin c était moi celui qui ne sait pas coller les autocollants !

D'accord, mais pourquoi ne pas nous avoir contacté directement ?
Nous vous en aurions renvoyé un autre dans la foulée.

J ai monté le décata il y a eu un soucis il n était pas assez coudé il touche le pare chaleur et impossible de mettre le detrompeur de sonde Bonjour, votre retour nous surprend car nous avons déjà eu le cas d'un client sur le décata d'un concurrent, et le notre passait beaucoup mieux (notamment au ...

CLMRacing on parle de la patte de fixation au début de catback près de la tresse. Sur les photos, perso, je ne vois pas de fixation Oui tout à fait, il n'y a pas de fixation à ce niveau la. Comme expliqué dans l'autre post, l'inter étant un tube il est beaucoup plus léger que celui d'origine, idem ...

Oui, même avis que toi...la tresse et l'inter reposent sur le Cata.. La tresse avec sa patte sert à ne pas transmettre les vibrations et mouvements du bloc moteur sur la ligne... la tout va bouger... Je comprends pas ce choix.. :scratch: Bonjour, Si vous regardez les photos du catback sur le site, ...

Bonjour,

Pour l épaisseur, 1,5mm et soudures TIG non passivées.
Nous ne fournissons pas le certificat.

Pour la gestion, elle a été faite en interne, avec changement des injecteurs par des 670cc.

Nous annoncerons d ici peu une remise globale sur le site pour les membres du forum

Bonjour à tous, Je suis Vincent, co-gérant de la société CLM RACING que nous avons crée avec Sébastien (de Gontier Racing pour ceux qui connaissent) et nous sommes spécialisés dans la vente de pièces performance. Nous proposons pour le moment des pièces destinées aux Megane RS et Clio 16S/RS, mais n...