Bonjour à tous, Je vais vous donner une solution beaucoup plus simple pour désactiver le star & stop, sans aucun message d'erreur, sans avoir besoin d'un quelconque boîtier ou logiciel, ni même d'un tuto. Rien d'autre que vos deux mains et de 2 minutes de temps. ;-) D'abord l'explication : en f...

la fuite c'est connu sur ce moteur ca viens des vis du cache culbu et du décanteur après chez certains c'est plus que chez d'autres, suffit d'acheter de la pate a joint spéciale haute température, tu desserres toutes les vis (1 par 1) et tu mets du joint ensuite tu revisses au couple et normalement ...

pour moi ca sera fin janvier debut fevrier avec opti-map en stage 2 avec option ntfs et pose d'un AFR

je veux pas vous demoraliser mais c'est interdit par la loi et si les forces de l'ordre n'arrive pas a voir a l’intérieur du véhicule tu seras verbalisé

dans ce cas met un T ordinaire soit en plastique soit en alu ou cuivre

Oui je vois Regarde si le T que tu as cassé n'a pas un système anti retour, si c'est pas le cas comme j'ai dit faut que tu trouve un T avec deux sorties en 8 mm et la troisième (haut) en 4-5 mm, et tu fixes tes tuyaux avec des colliers et pas des rislans Et tu as virer ta dump d'origine et mis a la ...

mais quel T exactement tu as cassé car la tu parles de freinage
apres suffit de mettre des colliers pour serrer la durite

je viens de regarder sur ton T il y a deux sortie en 8mm et une (la ou se met le tuyau qui va a la dump) est en 4-5mm

si d ans ton T il n'y a pas un anti retour tu peux prendre n'importe quel T en 8mm

chumaxa a écrit:C'est des dunlop sport maxx rt 2, j'avais des pilot super sport juste avant.

j'ai ces pneus a l'avant et franchement c'est pas terrible, quand je descend un trottoir en tournant les roue, a froid et la chaussée mouillée on sent qu'il n'y a aucune adhérence

Moi même si il brouille ils pourront pas partir avec car d'une j'ai plus de prise obd et mon alarme a une driver card sans elle impossible de démarrer
Et même si ils essaye de brouiller le traceur je serai alerté

Tiens
J'ai trouvé ton bonheur
https://www.driftshop.fr/hks-ssqv-repla ... g-set.html

Ah on car la question est formulé bizarrement

C'est simple rentre côté passager et regarde si la buée te suit

Bah si il parle de passer d'un cata a un catasport

Test car si ta voiture vire tu es bon pour un parallélisme

Oui risque de fuites et surtout ton circlip ne sera plus en compression
Aucune chance qu'il tombe dans la durite le joint est trop gros
Contact driftshop au cas où
Sinon va voir a Casto ou Leroy Merlin ce genre de joint se trouve en quincaillerie

Oui ça passe comme ça si tu le coupe

Si tu touches un peu en mécanique tu peux le faire toi en louant un pont
Il y a un garage sur Marseille derrière la Valentine, ça s'appelle faîtes le vous même (leur site internet)