Inutile
Et surtout quand il pleut tu fais quoi

karl2-7 a écrit:Je parle de sa première photo

Ah ok j'avais pas compris désolé

Je vois pas le rapport avec les tuyaux
Ce sont les vis du décanteur et cache culbu
Suffit de les dévisser (une par une) et d'y mettre du joint et les resserrer au couple
Après fini les fuites

Pourquoi mettre un détrompeur sur un catasport Sur un decata oui mais inutile sur le catasport car il y a un catalyseur C’est mieux pour fondre un piston le jour où y a un problème de richesse. Elles servent à rien toutes ces sondes c’est bien connu. :clown: Je parle du détrompeur sur un catasport ...

Envoie un message directement a decl
Je sais qu'il y avait un post sur Facebook et que des gars l'avait installé dans trop de soucis
Et si tu chauffes un peu la durite ?

Pourquoi mettre un détrompeur sur un catasport
Sur un decata oui mais inutile sur le catasport car il y a un catalyseur

Moi je pense que c'est pas plus fiable qu'un moteur d'origine avec puissance d'origine
Forgé c'est bien quand tu veux de grosses puissance pour que la mécanique puisse encaisser beaucoup de ch
Maintenant si c'est pour du 300-350 voir même 400 ch le moteur d'origine encaisse suffisamment bien

BBO RACING y a pas mieux mais vaut mieux en catasport car decata ça passe pas au CT alors que le catasport oui
Après comme dit plus haut c'est 4h de taff

Tu peux boucher avec de la mousse

En fait ces sondes sont très fragile du coup ça arrive qu'il y en ai une qui Devienne HS ce qui explique certains défauts aux tableaux de bord Ensuite ça arrive aussi que le catasport si il est de mauvaise qualité qu'un code défauts s'allume Moi j'ai un catasport depuis 1 mois et (je touche du bois)...

En fait pour mettre un Snap off (moyeu escamotable) il faut en premier mettre un moyeu et après fixer le Snap off

au final on fait tout pour faciliter la vie des voleurs

Je dirais plutôt milieu de gamme que ce soit pour les b14 ou BC racing car de l'entrée de gamme réglable (entièrement pour les BC RACING) ça n'existe pas
Des b6 ou b8 ça ce sont des entrées de gamme

Ça sera pas prix en charge vu que ça fait deux ans
Le mieux c'est de refaire la soudure par un pro et de vérifier le reste

Ah ça doit être ça alors Mais si on ferme mal le capot il n'y a pas une alarme comme celle qu'il y a quand quelqu'un est assis sur la place passager sans mettre la ceinture Et la serrure avec le precablage ou je peux trouver la référence car mon alarme est branché dessus mais quand je fais le test c...

oui car il y a une prise branchée a la serrure

Bonjour Jai un soucis avec la serrure de mon capot moteur ou plutôt le capteur d'ouverture de capot Car si je roule capot ouvert normalement je devrais avoir un bip au tableau de bord indiquant que le capot est mal fermé Hors je n'ai aucun bip du coup je soupçonne le capteur de la serrure de capot h...

Faudrait que ceux chez qui ça a fonctionné expliquent comment ils ont fait

Branché ou sur le connecteur

Sujet intéressant