Ca m etait arrivé quand j avais monté mes durites avia , c etait le capteur d abs 40e piece je crois , et je crois que les capteurs av d et av g sont differents

c est tout a fait normale c est des grosse bêtise de décatalisé un moteur d origine !!!! grosse perte de pèche et contrairement a se qui se dit tu ne gagne quasiment rient an haut non plus mauvais remplissage des cylindre !! je le dit et le redit tant que le turbo est d origine il ne sert a rien de...

Tant que tu vires pas le cata tu passes au ct full tube ou pas silencieux ou pas

yuscht a écrit:

Jam06 a écrit:J ai roulé un peux c est parti .. C est au ralenti il doit pas envoyer assez
The alternateur is dead

est-ce que tu as changé ta distri+kit accessoires récemment

Non du tout
J'ai roulé avec toute la semaine dernière c est parti plus de voyant

Ça me la fait un moment et elle brouté quand je roulais j ai changeais bougie bobine capteur pmh et depuis nikel

Capteur pmh ?

Car je l ai laissé au préparateur je leur ai dit de le monter , ils se sont demmerdé pour le monter c est après quand j ai recup la voiture qu' ils m ont dit qu' il y avait quelque soucis ..

Vers le 15 juin c était moi celui qui ne sait pas coller les autocollants !

Br perf à nice monté en 3h

J ai monté le décata il y a eu un soucis il n était pas assez coudé il touche le pare chaleur et impossible de mettre le detrompeur de sonde

J ai roulé un peux c est parti .. C est au ralenti il doit pas envoyer assez
The alternateur is dead

bonjour quelqu'un aurait la référence des rotules de DIRECTIONS ( pas sup ou inf ) pour une megane 3 rs de 2010 ??
merci d' avance

Bonjour petit déterrage..
J ai ce voyant qui s allume 2 minutes après avoir mit le contact il ne s éteind pas ..
Et hier j ai fait une cartho chez Br perf , je pense que l alternateur à pas kiffer le surplus de puissance . Peut être je me trompe , C est peut être déjà arriver à quelqu' un ..

Va ailleurs lol
Tu te fais une crise d angoisse pour rien ..

oui c'est une solution apres faut dire que j'habite a 200m du ct et la voiture etait froide sont c'est peut etre une cause mais je pense aussi que le fait que je sois pas reprog avec la ligne et l'admission direct fait que la voiture est completement déréglée et trop riche en air Cherche pas c est ...

Salut j ai un peux le même soucis .. Je pensais au rotule sur le pivot (j ai fait changer les inférieur par du N4 y a 5000 km ) Je n ai aucun jeu latéral ou axial .. J ai un grincement quand je tourne a l arret et j ai un cloc sur les phases de marche avant ou marche arrière.. ou sur des trous Quand...

J avoue que c est un peux fort la ..
Mon père a une safrane bi turbo ça fait ce bruit la x2 plus fort et sur ma Mégane ça le fait un peux je pense que ca vient de la ventilation ou un truc du genre .. C est chiant mais c est rien

J ai la butée d embrayage à changer vous croyez que c est possible de faire un tire groupé pour monter un décata ? Ou ca n a rien n a voir ?

Les voyants ce sont allumé au demarage ou en roulant ?

Les echangeurs vpagetec sont toujours dispo a la vente ?