Va ou chinois du coin commande un menu C et a l'admission demande la traduction

La version Carbon , en fibre j'avais vue c prix ..

Sans regarde le tarif , de très belle pièces

Regarde leur page Facebook , je pense qu'il envoie dans le monde entier .

Environ 2000€ le font plat .

ok merci , c'est con qui faille un BAC+3 en anglais pour avoir des renseignements dans c'monde :lol: Pas vraiment , ressort " spring " . La ligne qui décrit le ressort arrière est pas clair avec une force , juste un chiffre 6014 :-? J'ai lue souvent des ressort de 70 80 kilos alors que c'...

Sur le site de kw par exemple , il y a des pdf pour l'homologation , montage ..

Après a toi de décrypte , j'ai comprit que l'avant 70Nm longueur 170mm , l'arrière 6014 ???
pour les kw v3

La configuration standard est plus type circuit , je les est eu aujourd'hui au téléphone .

Très sympa en plus

Les photos sont la pour illustration , les arrières on pas une fixation comme ca

Je suis pas calé pour répondre .

Moi un ressort je le choisis en fonction des mesures que j'obtiens en statique " réglage moto" on affine avec la precharge
qui me rend pas le ressort plus dure .

Quand tu a un retour de Bc pense à nous faire partager

cedmipmip29 a écrit:On est au prix des b14 pour le kit de base et des KW v3 pour le plus gros

Il y a que un kit , les options dont le montage dans leur atelier .

A la commande tu choisis les ressorts 7kilos avant / 4 kilos arrières

,7/7 , 8/7 ou 10 /7 .

Alors la le choix ressort ????

j'ai pisté pdt 4 ans avec des BC , pour le prix, c'est du bon matos , aucun souci :salut: par contre es tu sur de cette info? car j'ai les aient eu au tel il y a ; a peine plus d'un mois il en était encore au stade de l'étude du projet :roll: Dispo au uk , https://www.cgrautomotive.co.uk/product-pa...

Je vient de voir que Bc racing on fait un kit pour les Megane 3 rs .

Avez vous dès retour sur les Bc ?

On garde les cv plus longtemps " température d'admission " avec un st2 grâce à l'échangeur . Pour moi origine ou st2 . 2500€ le stage 2 avec facture par un pro pas chère , car 700 l'échangeur , 250 un decata , 70 le filtre à aire , 250 la tresses d'échappement et 650 la reprog on arrive a ...

J'ai une barre arriere , top quand je fais une journée circuit je démonte tout

et la barre rouge sa fait course rien de plus .

Je vais installer une avant supérieur et inférieur pour me faire plaisir .

Après MRS 2 ou 3 la barre arriere est identique .

Un pote pour le refroidissement dès frein , il a ouvert le pc avant et enlève le passage de roue. Radical la modif :-? Moi je vais refaire dans le même esprit que sur ma 944 des écopes https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_945228IMG0178.jpg https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_639499IMG0177.j...

Je vous donne mon retour sur les ressort H&R , pour le look extra apres c'est moins rose Je les trouves trop souple surtout l'arrière , sur route de campagne l'arrière talonne . Et je viens de re manque que je frotte aussi à l'avant . Je recherche une autre options , car avec les enfants un coff...

Top PPM

Ok , j'ai le même problème bougie déjà change sans succès .

Merci

Apres le remplacement des bobines t'on problème à t'il disparu ?

Merci

@vca Pourquoi mettre du 245 non homologué route ? :scratch: Plus de grippe normarlement . Personne et passe en 245 :cry: C'est p.53 seulement... http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=1044670#p1044670 Par ailleurs une piqûre de rappel et lecture des 63p de ce thread t'apprendront beaucoup de...

Sarc a écrit:@vca
Pourquoi mettre du 245 non homologué route ?

Plus de grippe normarlement . Personne et passe en 245

Petite question , qui a déjà installé des 245/35 r 19 ?

Merci