Merci du conseil !

Pour le moment je suis plus que satisfait !

Salut, Ma MéganeII commence à prendre du kilomètre car c'est mon daily, elle est actuellement à 144.000km et je dois faire 15-20.000km par an. Même si j'en suis super contant (la meilleur que j'ai eu), en tant que sportive j'ai peur qu'elle prenne une grosse décote passer les 150K KM. J'ai revendu m...

Salut, Petit retour sur mon manomètre pression de turbo installé depuis plusieurs mois https://fr.aliexpress.com/item/Gre-y-Gauge-Turbo-Boost-Gauge-7-Light-Colors-LCD-Display-With-Voltage-Meter-Car-Gauge/2054009682.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10000073_10065_10068_10000077_10000074...

Je ne sais pas si c'est la même chose sur la Megane, mais j'ai eu le problème sur un dodge : c’était le serpentin dans le volant, nappe fendue

A plus.

J'ai retrouvé ton topic sur le correcteur d’assiette.

Je vais m'acheter la valise CLIP afin d’identifier le problème ou le(s) capteur(s) en défaut.

Merci !

La réparation n'avait pas tenu ?

Et aurais tu par hasard la référence de ce capteur ?

Merci

J'ai aussi le même problème ... J'ai eu une casse de la rotule du capteur AV, changé avec une autre trouvée en casse.

Mais j'éclaire toujours à 3 mètres devant moi, et au démarrage ils montent au max puis au mini et ensuite au milieu

Bonjour, Changement des connecteurs des bobines d'allumage, car avec le temps elles sont cuites par le moteur et deviennent très cassantes. Durée : 30min Difficulté : 1/5 Outillage : Pince multiprise, chiffon Pièce : https://fr.aliexpress.com/item/Free-shipping-5sets-kit-auto-wire-harness-connector-...

Ha bien ! Tu as un lien vers ton modèle ?

Et c'est une option chez Mercedes
http://techcenter.mercedes-benz.com/en/adaptive_brakelight/detail.html

Le 3ieme feu stop est à LED, visuellement il s'allume plus vite que les deux autres feux à ampoule.

Et en cas de défaillance du boitier je préfère garder mes deux feux stop opérationnels

Homologué, non je ne pense pas. Uniquement sur le 3ieme feu car j'ai fait au plus simple, sinon il faut placer le boitier en amont pour avoir les 3 feux ou mettre un boiter derrière chaque ampoule https://fr.aliexpress.com/item/ME3L-Newest-Flash-Strobe-Controller-Flasher-Module-for-LED-Brake-Stop-Li...

Yo, Après plusieurs frayeurs sur la route avec ma RS avec quelques têtes en l'air ou colle au cul et au moment de freiner ça pile derrière pour éviter de me rentrer dans le cul ... J'ai donc installer pour 2~3€ un boitier pour faire flasher mon 3ieme feu stop https://youtu.be/mzbSrIK-_PA C'est simpl...

Yo, Je dois remplacer le sticker F1Team (non d'origine) sur mon pare choc arrière car celui-ci part en peinture. Mon damier de toit étant mal posé et qui a pris le soleil, est il possible de poser un kit F1 Team de R25 une sur une phase 1 ? http://www.enzojmfstickerstuning.com/achat-megane-2-kit-r25...

Yo,

Super merci pour ce tuto

As-tu plus d'info à me donner sur ces sièges ? Provenance, prix et sont ils rabattables ?

A plus

Merci AnthonyRS3, c'est bien ce que j'avais compris en analysant sa méthode de fonctionnement. Et toujours si j'ai bien compris : non la dump n'aspire pas de l'air non filtré, au ralenti le papillon de gaz est fermé donc la dump libère le surplus d'air envoyé en amont par le turbo. PS : j'aime bien ...

Par contre moteur éteint, la dump est bien fermée et il faut fortement appuyer dessus pour repousser le piston.

@IIGaryII, mais du coup comment tu expliques que la dump d'origine reste elle aussi "ouverte" au ralenti ?

La voici !

Merci pour ta réponse !!

De plus cet après-midi j'ai remonté à blanc la dumpvalve d'origine (dump dans ma main et branché sur sa dépression d'air) et elle aussi reste ouverte au ralenti.

Merci les gars !