Salut a tous , nouveau sur la région lyonnaise ,j'ai craqué sur une belle RS 2016 S&S en noir étoile. Chassis cup , RS Monitor, recaro cuir , jantes en 19" ,etc......... bref ,un bijou. le silencieux tube inox ainsi que le BMC viennent d'etre posés ,700 km au compteur environ, elle se rode...

Effectivement, le sujet porte bien son nom .... Perso, je préfère minorer un peu, comme cela, je ne serre pas des fesses à chaque pont ou autres guet-apens possible. Bah une fois que t'as trouvé les bonnes valeurs, justement tu serres pas les fesses. J'ai fait ça pendant 8 ans sur leon, jamais frei...

je testerai en +8 sur autoroute et +6 sur le reste. normalement ça passera. Si ça passe pas je vous ferai signe

Au fait mec? La tienne pétaradait bien d'origine et on l'entendait de l'intérieur :shock: Ça se débride un peu un pot en vieillissant? Moi j'entends les plocs que quand jme mets dehors et que je demande à la gonzesse de faire de légères accélérations. Moindre relâchement de pédale même à 1000 tr/mi...

Au fait mec? La tienne pétaradait bien d'origine et on l'entendait de l'intérieur :shock: Ça se débride un peu un pot en vieillissant? Moi j'entends les plocs que quand jme mets dehors et que je demande à la gonzesse de faire de légères accélérations. Moindre relâchement de pédale même à 1000 tr/min...

Bonjour, Je suis le frangin en question. Je confirme, mon piment rouge était bien rouge vif. Une tuerie avec ses jantes noires. Mais comme voiture familliale, j'ai du abandonner ma belle rageuse pour une version beaucoup plus sage et beaucoup plus confortable. Les sacs de patates que je transportai...

Je suis le frangin de skopsko dont il n'arrêtes pas de parler. Pour le shift-light, je dirais que la valeur du rupteur doit probablement être variable. Elle est d'ailleurs très basse lorsque le moteur est froid (vers 4000/4500 tours) donc à froid ça peut bipper très tôt si on met le shif-light à mo...

et pour ceux qui connaissent paris, quand ils auront mis le périph à 50 et toute la ville à 30 ça va être feu d’artifice, du matin au soir, ça va être même Armageddon tellement ça va flasher

ouais bon eh hein! tant que ça flash pas, on est dans le vert!

L'incertitude officielle (donc avec la tolérance d'erreur du radar) est de 5 %, avec un plancher à 5 km/h. Avec les radars mobilles-mobiles, la tolérance est doublée, puisqu'à l'erreur du radar s'ajoute la tolérance de la vitesse GPS du véhicule contrôleur. La tolérance retenue est arrondie au km/h...

ouai on va dire 110 -> 116

au vu de ces paramètres je pense faire du: 50 -> limiteur à 56: vitesse réelle 53+/-1 70 -> limiteur à 76: vitesse réelle 73+/-1 90 -> limiteur à 96: vitesse réelle 93+/-1 110 -> limiteur à 118: vitesse réelle 115+/-1 130 -> limiteur à 138: vitesse réelle 135+/-1 ça devrait passer sauf peut être pou...

Bonjour, Je suis un peu joueur mais jusqu'à présent ça marchait. Je m'explique: La marge des radars étant de 5km/h jusqu'à 90, 6km/h à 110 et 7km/h à 130, j'aimerais savoir quels sont vos réglages du limiteur de vitesse sur mrs3. Sur leon tdi 150, jétais (en me laissant une petite marge): - limite 5...

Normalement le bip se déclenche toujours au même nombre de tours quelque soit le rapport. En tout cas sur ma M3RS c'est comme cela ;-) Bon alors soit j'ai un rs monitor dans les choux, soit y a un paramètre que je maîtrise pas. Je le saurai d'ici la fin du mois quand je pourrai commencer à jouer, e...

J'ai testé ça toute a l'heure aussi.. sauf erreur la deuxième bip a 4500 et la 3 eme vers 5000.. pas pu tester les autres.. risque d'amande ahaha Ah ok merci donc en fait chaque vitesse a un rupteur différent? Tain j'y connais rien, cpas grave j'apprends :D Plus que 300 km et je testerai tout ça :l...

Bon, je suis à 700 km, j'ose pas encore trop lui tirer dessus. J'ai quand même testé car ça me turlupine. J'ai poussé la seconde en appuyant plus franchement sur la pédale que d'habitude, j'ai bien eu mon bip vers les 4500tr/min -> test OK Rapport suivant donc, j'ai poussé la 3ème en appuyant moins ...

gingerfish a écrit:Je regarderais sur la mienne voir comment ça fais. Je te dirais.

Ok merci,

un problème que j'ai avec cette voiture c'est que j'ai réglé le shiftlight à -2000 tr/min pour respecter le rodage mais ça bip à 4500 que quand je fais une accélération à vide, avec une vitesse ça bip vers les 6000, c'est pas bien grave, dans quelques km je pourrai atteindre mes bip sans me poser d...

un problème que j'ai avec cette voiture c'est que j'ai réglé le shiftlight à -2000 tr/min pour respecter le rodage mais ça bip à 4500 que quand je fais une accélération à vide, avec une vitesse ça bip vers les 6000, c'est pas bien grave, dans quelques km je pourrai atteindre mes bip sans me poser d...

j'ai cru comprendre http://www.allopneus.com/Profil-1967-pi ... t-ps2.html ?