Bienvenue à toi compatriote nancéien

le vendeur en garde 2 dont un qu'il doit envoyer à la préfecture

Tu as essayé de te mettre au point mort pour voir si le bruit est toujours présent ?

enagem27 a écrit:Soit le bienvenu essayer c'est l'adopter

Bienvenue à toi et effectivement, en tant qu'ex possesseur de GTT et clio 16S, je confirme que la MRS est la digne héritière de la famille

Felicitations mais je pense que tu as éclaté ton budget

Si elle est propre, elle vaut le prix d'une M3RS de 2010

Salut Quentin, pour essayer de répondre à ta question, je dirai que tout dépend de l'usage que tu vas faite de ta MRS (daily ou autre...) ? Perso, j'ai acheté en septembre ma 2010, 250cv cup et recaro cuir à 14300€ pour 97000 kms... En tout cas, c'est une auto géniale et digne héritière de ses aieul...

à mon avis, tu es bon pour changer le cache de bas de caisse...

C'est les encoches ou les clips qui sont H.S ?

avec l'électronique embarquée dans les voitures, il y a longtemps que je ne m'affole plus quand j'entends un bruit anomal..

Je me suis renseigné il y a 1 mois... La reinitialisation du boitier coûte entre 270 et 310€ (selon le modèle de M3RS) et le boitier neuf est à 380€ en ce moment donc je pense que le choix est vite fait

Salut, Mercedes ne te fais pas de garantie ?

A ta place et pour être fixé, trouves-toi un concessionnaire renault (de préference qui maitrise les RS...) et fait faire un contrôle...
Des vibrations, ça peut être tout et n'importe quoi

Bienvenue à toi compatriote nancéien

Si ça vibre encore au point mort, je pense que tu peux t'orienter vers un problème de pneus, voir roues mal équilibrées ou problème de roulement de roue

quand ça vibre, as-tu essayé de te mettre au point mort ?

Bienvenue à toi
sympa la vallée de Jougne pour dégourdir les vielles de la F1 team

Merci pour ton avis qui me conforte dans une reprog. sur le mode "sport"

Start & stop

Bonjour à tous, je vais bientôt faire une petite reprogrammation "stage 1" histoire d'avoir un peu plus de watts pour doubler et semer les colleurs de pare-choc en TDI :-? je me pose la question si il est préférable, pour la mécanique, d'être en permanence en stage 1 (sachant que je ne sui...