Le test de l'aimant confirme la qualité de l'inox
Pas d'accroche donc peu de métal... plus de Chrome et de nickel
Donc bonne qualité en 304l

Il faut lire inox et pas intox..

Petite solution pour connaître le type d'intox... Prendre un aimant et contrôler si il tient seul ou pas à la verticale...ou si on sent une résistance quand on le retire.. Si résistance presque identique (un peu moins tout de même) à de l'acier = inox feritique nuance 430 ou 4016... bref inox bas de...

En ce qui me concerne je suis trés décu de ma ligne GT Perf, même pas 3 mois et moins de 3000km de roulage elle est déjà toute rouillée ( plus que ma ligne acier d'origine ). De plus le montage a été calamiteux, aucune raccord ne rentrait, obligé de les agrandir avec un cône :-? Niveau sonorité ell...

Si tu es proche de la région parisienne va faire le pose chez GT entretien...
C'est la que La mienne est passée et rien à redire...

Voila

Comme dis tty13
Le 225 c'est pas mal.
Plusieurs personnes du forum sont montés en 235 sur les Wizard.
Maxime (maxi rs) par exemple à cette monte pour la piste.

D'autres sont en 235 devant et 225 derrière....(moi par exemple)

235 sur les 4 coins c'est bien aussi.

Regardes les Autec Wizard en 8x18
Rapport qualité prix imbattable

Alléger l'auto... oui ca sollicitera moins le pneu... un peu
Mais la jante par elle même ne changera rien sur l'usure du pneu...selon moi.
Par contre ca participe largement à l'amélioration de la perf globale de l'auto

Non pas du tout.

Si la jante est plus légère le moteur emmene une charge en mouvement moins lourde...
Du coup il relance plus fort.
Et ça va dans le sens de réduire les masses suspendues

moi j'aimerais bien savoir sur quoi certains se base pour affirmé que les pro race 1.3 sont lourdes,en ayant sur mon véhicule en 8.5 ET 55 la jante pese 10kg,une steev 11.7 et une turini 10.7,voila pour l'info. Simplement en consultant la fiche technique de team dynamique 1.3 en 8,5x18 = 11 kilos. ...

Yannick31 a écrit:Ah, aurais-tu un lien ?
Merci !

Je sais pas s'il a un site internet... il est dans la Marne.
Je cherche une photo et je la poste

Sinon il y a HP Motorsport qui fait une pièce spécifique pour la trophy.
Je l'avais sur la mienne avant de monter mes pole position.
Et c'était vraiment propre et bien pratique.

Pour les coupelles... sur les amortos de série ce sera 1.5° maxi Le ressort ne permet pas de prendre plus à cause de son diamètre. 1.5 ce n'est pas mal. Ca te fais un compromis entre la route et la piste..si passage Aux amortos tu pourras aller jusque 3. En sachant que 2,5 c'est bien. Moi j,ai du KW...

Bienvenu

Salut arnaud
Plaquette ds uno avant, plaquette origine a l'arrière
Disques d'origines aux 4 coins.
Durite aviat liquide de freins ok
4 bons semi slick

Si les sorties pistes sont régulières. Alors oui
Le carrossage sera nécessaire. A environ 2.5
C'est bien

Je pense que le mécano consciencieux va serrer la culasse au couple, et dans l'ordre préconisé. Mais pour une aile, même toi, je demande à voir. Je comprend ton message, mais tu semble aller dans l'autre extrémité. La super analyse qui détermine que c'est cet écrou qui n'est pas serré au couple qui...

Nous sommes d'accord Anthony. Mais j'ai vu trop de garages resserrer à la clé a choc ou dans Le même style, le "professionnel" qui t'explique qu'avec la main il sait quel couple il applique... du genre j'ai un bras bionique... Dans ce cas la salade de doigts n'est pas loin :evil: Je suis e...

Un garage que je recommande dans l'ouest. Renault sport Quiguer automobile. À Landevant Je suis sur la région depuis 6 mois. J'ai fait le tour de presque tout les garages du coin...et franchement ca fait peur. :shock: Je suis extrêmement exigeant et pointilleux...pas question de confier mon auto qui...

Lors du montage de mes kw chez GT entretien, la barre stab est prèsque en contact avec le triangle... reste même pas 1 mm. Micka m'a conseillé de monter des biellettes réglables. Elles sont d'ailleurs en commande. Ca risque de toucher sur de gros appuis. Rsc propose les biellettes réglables en optio...

Ca me surprend, Mais il sait de quoi il parle. C'est gt entretien qui a monté mes kw... ou là oui je suis d'accord il est préférable de mettre des biellettes réglables Puisque le point d'accroche est fixe sur les clubsport. Par contre sur les R1 cette pièce est réglable. Tu peux le voire sur leur si...