Il y a beaucoup de phénomènes qui causent des vibrations au frainage: Dépôt de matériaux de plaquettes sur les disques, glaçage des plaquettes,... le plus souvent du à un mauvais rodage mais pas uniquement. Dans le cas des Pagids, plaquettes à base céramique, le plus souvent c'est du à un dépôt de p...

Oui les étriers passent en garantie.

Et non, avec des Pagids, tes disques ne sont certainement pas voilés.

2.1 à l'avant, 2 à l'arrière, valeurs à chaud.

bubuche a écrit:Ou est-ce que vous vous procurez les disque Cup

Merci

Chez Renault

Pilot Sport Cup (semi-slick Michelin)

Je l'ai fait au Mas du clos: PSC devant, PS2 derrière... C'est très très joueur. La voiture décroche au plus petit levé de pied en appui. Freinage bien en ligne nécessaire également. Attention dans le rapide à ne pas surestimer sa vitesse d'entrée :lol: C'est très formateur :lol: mais pas réellement...

Je penche pour un mauvais rodage ou une montée en température trop forte. Il y a d'ailleurs une procedure de rodage pour les Pagid. J'ai 1500 km de rodage :roll: donc, je pense qu'on peut écarter cette piste... Je penche plutot pour une montée trop importante en température :roll: Non. Ce n'est pas...

Le problème est que je monte mes Cup et les Pagid quelques jours avant le circuit et que je ne les démonte pas à l'issue de la journée circuit, mais le lendemain. Je fais donc de la route, avant et après le circuit. C'est peut être ça qui entraine un voilage de mes disques, ou un manque de refroidi...

En gros vous dites la même chose : le poids c'est l'ennemi ! Exactement ;-) Quand au HS, désolé... Ceci dit je ne vois pas vraiment ou est le problème, on discute, on débat, c'est bon enfant et c'est presque dans le sujet... :lol: Après je peux reprendre des centaines de topic complètement pourri a...

Oui enfin 1350 kg et 230 cv faut raison garder aussi en terme de sportive extrême .... :mrgreen: 230 cv et 1230 kg je crois, c'est déjà mieux ... Voire 230 cv et 1080 kg (dans une autre marque). Je veux pas rabaisser la R26, j'ai failli aussi l'acheter et j'adore cette caisse, mais je trouve réelle...

Il est sur qu'une R26 légèrement modifiée, comme tu le décris, se rapproche d'une R mais les quelques secondes qui manquent pour arriver au niveau de la R demande bcp de travail. C'est ce qui explique le prix supérieur venant du coup de développement et de l'exclusivité du produit. On devrait donne...

En gros, ce que tu veux dire c'est que ta R26 améliorée n'a rien à envier à une R26-R. Par consequent, je me demande vraiment pourquoi Renault a mis autant de temps à sortir une R si c'est aussi simple. Le marketing est passé par là. Je pense que tu donnes ta voiture et une R à Mr Bayle et je pense...

Une autre remarque constructive ? :roll: Ou des précisions peut être ? Dire qu'une R26 est une bonne auto avec des capacités sportive, en sous entendant donc qu'une R26 n'est pas une sportive, ma parait pour le moins exagéré. Surtout pour quelqu'un qui dit, dans un autre post, qu'il n'a jamais roul...

Petite contribution ... J'ai pu essayer la Focus RS et la R26R (d'ailleurs j'ai acheté la R26R) et franchement la focus est assez belle, fait un bruit magique et marche fort surtout en bas du compte tour ... Son comportement est bon, mais tout cela ne tient pas longtemps face à la R26R dans les pet...

Moi je vous dis un grand merci ! J'insiste ! Je m'explique, lorsque je suis allé à Alès, un bruit d'echappemment ou plutot une resonnance lorsque je fais de gros appuis virage à gauche... Je deteste les bruits... çà fait 1 semaine que je passe tout au detail... Et là, je crois bien que j'ai trouvé ...

vas y c'est bon toi....si ca t'amuse de relire les textes des gens a 2 fois avant de commencer a decripter ceux qu'ils marquent....c'est que t'es aussi intelligent qu'eux.. :!: sur ceux bon continuation avec vos textes d'illetré . Et encore, c'est l'école qui m'a couru après :roll:

La différence de couleur et de conditionnement ne s'explique que par le fait que les disques étant destinés à la compétition, donc destinés à être remplacer souvent, les compétiteurs préfère payer un moins cher en faisant l'impasse sur un beau carton et sur un aspect plus présentable des disques... ...

alex meg a écrit:ceux de la clio cup sont les memes mais avec un traitement pour les rendre meilleurs

Non, les disques de clio cup sont exactement les mêmes que ceux de la non CS... pas de traitement thermique particulier, juste une histoire de marketing

Je vous trouve vachement dur avec GTom... Ces conseils sont très pertinents pour la plupart.

Surtout celui d'apprendre avant de modifier....

ça me fait bien marrer de lire les commentaires... :lol: Combien ont déjà posé leurs roues sur le Ring et sont capables d'apprécier?? :roll: pas des masses mais faut il avoir poser ses roues seulement sur le ring pour apprécier? je ne pense pas, en tout cas, si le mec en GT n'est pas au taquet dans...