on est bien d accord !!! c est sure avec une reprog avec des temps d admission plus long et pression turbo plus élevé je comprend mieux le gain car sans reprog c est moins puissant et sa démarre très mal et consomme plus

je comprend pas trop la discussion :roll: car l etanol fait perdre an puissance et te fait rien gagné car tu consomme facile 30% an plus :sad: il dise que tu gagne 85 90 cv c est impossible a moins que c est du protoxyde d azote (NOS) ;-) N importe quoi :roll: Au contraire l ethanol te fais gagner ...

PAMPERS a écrit:Sa a dure 1mois et y'a 22 000€ en carrosserie 19 000€ de mécanique.
J'ai pris un expert a ma charge et il la chiffré les problème encore présent + les mal façon, il y en a encore pour 12 500€.

j arrive pas a y croire c est pas possible l expert était amis avec le patron du garage

oh la vache c est fou d avoir réparé sa !! sa a coûté combien a l assurance car la c est au moins 15 jour de taf

mes une photo

Oui encore un soucie et un bruit vu le choque de l'accident (je l'avais dis de la reformé cette voiture il a était tétu l'expert et le chef atelier renault) Je te prend une video demain ;) PS: Pourquoi Encore un soit disant problème ? (Mes problème précédent ne sont toujours pas réglé.) http://img1...

je comprend pas trop la discussion car l etanol fait perdre an puissance et te fait rien gagné car tu consomme facile 30% an plus il dise que tu gagne 85 90 cv c est impossible a moins que c est du protoxyde d azote (NOS)

merci pour vos réponse

moi c est pareil je ressent aucune différence avec le carburant de chez total essence ou diesel exélum

[quote="STEF0204"]L'admission d'air froid directe paraît vraiment bien et le kit Cold Air Intake d'Injen pas trop coûteux. Du coup c'est étonnant que Renault Sport ne monte pas ce type de fonctionnalité de serie :cry:[/quo c est le rôle de l échangeur!! l aire qu il soit pris a l extérieur...

C'est bien compliqué tout ça, et du coup maintenant que Total a ouvert des stations discount (Total Access) cela signifie qu'il vendent du sp98 de la même qualité qu'en supermarché?? Pourtant il s'appel excellium, j'ai fais le plein hier a 1.302 euros le litre de SP98 excellium aussi bien que dans ...

une dump valve ne sert a rien car il y an a déjà une qui fait le même boulot sauf que celle d origine ne fait pas de bruit !

merci pour la photo du coup sa y ai je les ai monté :lol: au début j ai voulu tenté la méthode du cric bouteille mais j ai pas réussi du coup j ai tout démonter :eek: un peu long mais bon sa c est pas trop mal fait il suffit d un peut de patience et surtout un arrache moyeux pour sortir le cardan :c...

moi j ai une mégane rs 265cv de 2014 je l ai passé au banc et elle sort 273cv elle est d origine y a juste le silencieux de supprimé ! je serai curieux de voire combien sort une 275 sur le banc car j ai vu plusieur annonce sur leboncoin sur des megane rs 275 de 2016 ou c est marqué puissance réel 27...

je voulais savoir si y avais un système d EGR sur la Megane 3 rs car certain moteurs essence an ont! visuellement je ne voie rien qui y ressemble mais bon y a des système un peut bizarre des foi

GZA a écrit:J'ai monté ce kit fin 2015 (et en ai profité pour mettre des coupelles reglables): RAS

tu est satisfait de se kit sa serai sympa une photo voire se que sa fait

salut a tous je demande conseil je souhaite rabaisser ma rs ! ma suspension d origine est trop haute y a un gros vide dans le passage de roue surtout avec les 18 pouce :sad: j ai trouver des ressort court AST -25 http://www.optimiz-access.fr/chassis-voitures/ressorts/kit-ressorts-ast-25-megane-3-rs....

sympa sa fait bien

3 ou 4000 euros le siège c est abusé quand même c est vraiment n importe quoi !!!!c est le prix d un beau canapé

Vu la tête du truc, il doit certainement servir aussi de chapeau supérieur pour les AAC. La courroie de distri n'est plus tendue j'espère .... Et parneque tu démonte si ce n'est pas trop indiscret ? ba c est se que je pence moi aussi on dirai qui se fixe sur les palier d arbre a came se cache culbu...