Ok le débat est clos alors. J'ai plus qu'à changer de voiture pour avoir le droit d'optimiser les changements de rapport manifestement. :cheers: Je demandais simplement si oui ou non c'était plus efficace de sauter un rapport (applicable à n'importe quelle voiture au passage) sans avoir besoin d'un...

Oùlà, Il faut pas toujours écouter ce qui se dit. C'est TA voiture et TA boite de vitesses. Tu utilise comme cela te semble approprié. Exemple 1. Je me traine à 90 en 6 derrière un camion. J'ai une opportunité soudaine qui s'ouvre à moi de doubler, et sur une courte distance. Solution 1 -> je fait ...

Drôle de question...si la 3 existe c'est qu'elle est utile.... Sinon, pourquoi pas démarrer en seconde, et passer la 3 et ensuite en 6, celà pendant les 100 000 premiers km Ensuite utiliser la 1 et 4/5, comme ça la boite dure plus longtemps.... :mrgreen: :mrgreen: Après l'étagement des boites est un...

hervé54 a écrit:vous me conseillez lequel des trois ?

Je suis certain qu'en fouillant sur ce forum rempli de passionnés tu trouveras pleins de post traitant du sujet

Schiftech au Lux

Lol elles sont toujours trop chères quand vous achetez ! Et quand vous revendrez vous la mettrez un peu plus haut que les autres parce que la votre est mieux et ainsi de suite, y en aura d'autres qui diront qu'elle est trop chère et la boucle sera bouclée Les acheteurs trouveront que c'est trop cher...

L'écart est moins important chez moi mais c'est non jointif

Nickel ! Thanks !

Cool Merci !

Avant que je me décide à tirer dessus pour tout casser, tu sais quel type de clips il faut ?

Salut et bienvenue

Eh ben ...ça n'inspire pas grand monde ....quelqu'un aurait il un éclaté de cette zone pour voir comment c'est fixé ?

Trouve toi un petit garage qui bosse encore sérieusement, qui ne tourne pas sur 3000 clients, genre un patron avec un ou 2 mécanos, évite les grandes concessions pour qui bien souvent un client n'est qu'un numéro.... Maintenant il faut hélas avoir de bonnes bases en mécaniques ou tomber sur le véhic...

Kill€r a écrit:

Mic57 a écrit:il n'y a pas "de bons câbles" à échanger, chacun fait ce qu'il veut, c'est l’intérêt du truc....Si tu veux un exemple, voir les premières page ce ce topic

Donc on peut vraiment faire n'importe quel ordre ?

Oui

il n'y a pas "de bons câbles" à échanger, chacun fait ce qu'il veut, c'est l’intérêt du truc....Si tu veux un exemple, voir les premières page ce ce topic

Poypoypoy... 7l5... mince alors ... en mode pepere j arrive pas a passer en dessou de 12 litres ... Du coup je detere le post ... ma tuture ayant été achetée d occaz ... j en vient a me demander si elle est pas passée par la case reprog ... Un indice ... sur 4 voies ... a 110km/heure ... au regulat...

DomDom a écrit:L'I30 brille en rallye. Mais, les compactes sportives de série actuelles tournent plutôt autour de 310 ch.

LOL alors on est pas nombreux ici à en avoir
Marrant de ne jurer que par la puissance alors que la masse du véhicule est tout aussi importante sinon plus...

c'est quoi ce merdier ?

non non Trophy noire pour moi, et un peu plus au sud

Salut voisin, suis vraiment pas loin...