Merci pour ce retour. As-tu mis des plaquettes DS Uno en taille de Meg3 ? Les étriers restent les mêmes mais vus les disques plus grands, les plaquettes contactent elles toute la largeur du disque ?
Les AD08R ne sont pas de véritables slicks et sont des 88W en 225/40/18 et 91W en 235/40/18, donc pas du tout homologués pour la M3RS au niveau de l'Indice de capacité de charge et de l'Indice de vitesse. A oublier. :salut: Tout a fait. Pas d'assurance en usage routier. En revanche les 235 sont tre...
370€ les coupelles AST. Prendre des risques sur une pièce aussi cruciale pour 240€, soit le prix d'un Michelin PSC2 ou de deux Nankang, je n'arrive pas à le comprendre ! Il y a plein de retours positifs sur les coupelles AST. Il y a aussi des retours sur le kit RSC pour Ohlins qui permet de mettre ...
Je suis assez tenté par ces coupelles Polonaises malgré le manque de retour - je suis assez d'accord avec Alex en revanche, ce serait bien d'évaluer le risque d'usure sur d'autres pieces lié au carrossage à 2deg, encore que 1.5deg devraient suffire. https://silverproject.eu/en/shop/renault/camber-pl...
Salut a tous, voila hésite entre 2 modelé de pneu, les Michelin PSS ou alors passé un pneu style semi slick le federal 595rsr , je sais que le 595 nes pas homologue au vue de l'indice de charge et vitesse mais franchement a tout juste 100euro le pneu faut avoué qil me fait de œil, après il y a le P...
Pour moi les plaquettes origines ne sont pas satisfaisantes sur piste, meme une fois par an. 4-5 tours et puis elles n"en peuvent plus. PFC Z-rated est une excellente plaquette homologuee qui est tellement mieux sur piste.
Tant que tu ne franchis pas le seuil d'adherence, l'ESP n'intervient pas donc aucune difference de tenue de route. Au dela, c'est different, en Sport l'ESP intervient toujours (mais plus tard qu'en Normal), en mode off, tu es tout seul comme un grand.
Je ne partage pas l'avis de MercAMG qui écrit plus le flanc du pneu est déformable, plus il colle à la piste . C'est en partie vrai pour les F1 qui ont des suspensions en bois et beaucoup d'effet de sol, mais pas sur nos voitures. Tous ceux qui font du circuit le constatent : plus le flanc est soup...
Dans la mesure ou tu as deja les PSS a l'avant ce serait bien d'avoir les 4 en PSS particulierement pour harmoniser leur comportement en termes d'evacuation eau. Le principal probleme en Ecosse en Juillet c'est la neige.
Si tu veux des flancs rigides Michelin c'est quand meme pas le top, surtout le PS3. Si tu essayais le Yoko 105 tu serais surpris de la difference en precision et ressenti au braquage en entree.