impossible au cutter, ou alors il en faut un très fin.
Ce qui a marché le mieux pour moi était un scalpel.

J'ai gratté le pontage entre les pins 4 et 5 au cuter puis ressoudé ma borne. Je valide, plus de cours circuit entre les 2.
Donc attention à vos propres montage. Il faudra soit gratter, soit s'y adapter dès l'origine.

Je vois pas l'utilité du truc mais il doit bien en avoir une... Apparemment, il y a juste 4 et 5 de ponté...? Un petit trou percé proprement entre les broches devrait régler le problème. Je jetterai un œil sur la mienne En tout cas merci ;-) Je voulais gratter le pontage mais je n'ai pas eu le temp...

Crois moi, aucun doute

Et oui je te confirme que c'est assez sioux

Regardes les broches 4 et 5. Elles sont pontées :



Si tu mets par exemple une masse sur le 4 et un + sur le 5 : probleme

J'ai soudé l'adaptateur ce matin et je voudrais attirer votre attention sur un point qui m'avait échappé. Sur la prise mâle de l'adaptateur (celle ou l'on vient souder les fils), des ponts existent par défaut sur le circuit imprimé. C'est à dire que le fil bleu sera soudé à côté du fil jaune par exe...

Seems like new. Welcome !

J'ai aussi 8 fils. Mais ce n'est pas un soucis

Je me suis fait un fichier Excel pour garder une trace de la modif' que j'ai faite sur ma prise OBD Pour ceux qui souhaitent faire la modification, ou qui l'on déjà faite et qui veulent aussi garder une trace propre pour un éventuel retour à l'origine, je peux filer mon fichier... Salut, je me suis...

Pour le moment je suis satisfait du rendu nettement meilleur que l'origine et surtout moins tuning que des H7 Chrystal machin &Co.

Merci pour le retour d'info. Si tu trouves une antenne requin compatible, je suis curieux du retour. Je pense aussi à cette modif, mais je ne me suis pas encore lancé. Christophe Apres bcp de recherches j'ai trouvé une antenne compatible : https://www.amazon.fr/Antenne-Bad-Blankenburg-3785-01-Anten...

Retour d'expérience rapide. Je me suis attaqué au démontage de la prise OBD2. Le tuto de Udimension est extrêmement clair. Je recommande d'ôter les 2 caches de part et d'autre de la console centrale au niveau des pieds. Il faut tirer dessus. Lorsque le cache côté passager sera enlevé, utiliser la te...

Je suis petit.




Je déconne

Les numéros sont inscrits uniquement sur le circuit imprimé de la prise a souder. Le repérage des prises OBD sont standard, elles ont toutes les numéro aux même endroits, donc pas forcément besoin de le renoter. Pour la couleur des fils je ne sais pas, je verrais au démontage ;-) Parfait, merci pou...

Voilà pour ma participation : Il faut juste un multimètre pour faire le lien entre la couleur des fils et le n° des pinoches de la prise eBay. Pas de plan livré avec :scratch: Quelques photos des prises : http://i.imgur.com/IUu3TzM.jpg?1 Une question au passage. Est-ce que les numéros sont inscrit ...

J'ai testé plusieurs trucs pour ne rien abimer. Cette technique est simple et ne nécessite rien de spécial comme matériel. Je voulais savoir si, avant de me lancer dans tout ça, je pourrais accéder à cette prise sans casser le cache. Au final lorsque je laisserais la voiture en entretien ou en CT, j...

aucune idée :)
J'ai laissé la voiture chez mon carrossier lundi. Je suis en déplacement jusqu'à vendredi. Je lui demanderais

Je ferais un retour quand je l'aurais fait coté voiture... J'ai encore pas réussi a enlever le cache central de la prise OBD :mrgreen: Tu tires doucement avec l'index au milieu en haut. Quand tu auras créer un espace, tu glisses le petit côté d'une clé Allen. Tu relâches l'index et tu tires sur la ...

C'est tout de même un topic salement utile .... Merci à vous. Je vais procéder à l'inversion des pins de la prise d'origine ces prochains jours en notant l'ordre d'inversion et me ferais une prise dans un second temps. La voiture étant neuve il n'y a pas d'urgence pour ça. Pas de garage ou de CT ava...

OK vu

Je voulais éviter de plier le fil aussi fort pour ne pas contraindre les contacts. C'est donc fait une boucle sur l'extérieur. Ça m'a semblé plus safe