Je ne sais même pas s'ils le font...!?

Salut, Rien de tel que la doc Renault :cool: Comme tu pourras le voir, une vidange de boite est à faire car il faut retirer le cardan droit. Certains découpent le catalyseur pour qu'il sorte sans enlever ce cardan. Tu pourras nous faire un retour une fois le changement effectué ? http://img15.hostin...

Je vois pas l'utilité du truc mais il doit bien en avoir une... Apparemment, il y a juste 4 et 5 de ponté...? Un petit trou percé proprement entre les broches devrait régler le problème. Je jetterai un œil sur la mienne En tout cas merci ;-) Je voulais gratter le pontage mais je n'ai pas eu le temp...

Tu pourrais nous faires des photos ? Je pense lui en commander un aussi. Ça à l'air d'être un super produit !

Un livre exceptionnelle... Z'ont pas commandé de Bescherelle eux

Je me suis fait un fichier Excel pour garder une trace de la modif' que j'ai faite sur ma prise OBD Pour ceux qui souhaitent faire la modification, ou qui l'on déjà faite et qui veulent aussi garder une trace propre pour un éventuel retour à l'origine, je peux filer mon fichier... Petit aperçu ( fic...

Modificaton faite aujourd'hui !! Pour enlever le cache de la prise OBD, j'ai utilisé la technique d'Olive06 avec la clé allen, nikel Comme dit plus haut, l'échange des pinoches dans la prise d'origine est très simple ! J'ai réussi à la sortir du coté droit, je n'ai pas démonté le grand cache coté co...

Merci pour ton retour :D

Les numéros sont inscrits uniquement sur le circuit imprimé de la prise a souder.
Le repérage des prises OBD sont standard, elles ont toutes les numéro aux même endroits, donc pas forcément besoin de le renoter.
Pour la couleur des fils je ne sais pas, je verrais au démontage

Merci pour la technique :)

Je ferais un retour quand je l'aurais fait coté voiture... J'ai encore pas réussi a enlever le cache central de la prise OBD

Voilà pour ma participation : 2 connecteurs OBD achetés sur eBay, un mâle et un femelle. Un coté avec 30cm de câble dénudé sur le bout, l'autre coté à souder selon ses envies ! Je vais procéder à un échange des pinoches dans la prise d'origine de la voiture et me faire un faisceau qui ré-inverse la ...

Retournes-y et dis lui qu'il purge correctement en ouvrant les 2 purges par étrier les unes après les autres...

Sans dèc... qu'est-ce qu'il faut pas lire

Il n'y a pas de sonde lambda sur la ligne ! Elle est positionnée sur le catalyseur. Retour d'expérience, après avoir monté cette ligne : que du bonheur :cool: Installation pas très compliquée : - Il faut couper la ligne d'origine aux 2 endroits préconisés par Renault (voir dans la doc d'atelier) - A...

Bienvenu voisin !! Jamais aperçu ta voiture encore Mais on se croisera surement...!

Idem sur la mienne, mais pas systématiquement, ça reste assez rare.

J'ai monté ce weekend la version avec silencieux (c'est mon daily) Le bruit est parfait je trouve, ni trop fort, ni trop absent. En roulant cool on ne l'entend presque pas de l'intérieur, en conduite soutenue c'est que du bonheur. De l'extérieur en pleine charge ça souffle pas mal. A l'arret sa ronr...

Modif faite ce weekend. Avec le filtre d'origine, j'ai pas trouvé de différence !

Si les fusibles sont bons, essaye de dégrafer le passage de câble entre la portière et la caisse. Tu verra peut-être des câbles abimés/dénudés/coupés... Sur une civic, j'ai eu le même problème, et les fils se coupaient a force d'ouvrir/fermer la porte. Sur une golf j'ai la serrure du coffre qui a dé...

Salut,

Je viens de relever les valeurs du RS Monitor en roulant ce midi.
La pression max monte a 1300mbar de façon ponctuelle et se stabilise entre 1200 et 1250mbar, en pleine charge.
Je suis tout d'origine.