Une sportive, acheté d'occasion avec 4000km au compteur ... est forcément un véhicule qui a servi comme véhicule d'essai ! Et dans ce type de cas de figure, dans la majorité des cas, il a été matraqué. Si le véhicule est acheté à plus de 80% de son prix neuf, c'est forcément une mauvaise affaire car...

Ce n'est pas tant le prix en fait. Pour conserver une bon mélange air/carburant, lorsqu'on souhaite une très grosse préparation sur MRS, il faut envisager de passer sur une pompe à carburant de plus haut débit. Le turbo, lui, est suffisamment dimensionné pour comprimer beaucoup plus l'air. Mais la p...

Voila j'y suis retourner ce matin, apres 3 tentatives de leur part. Ils n'ont toujours pas su cartographier la voiture. Du coup remise d'origine et plus aucun soucis Ils ont avouer que Ca venais de leur carto et m'ont rembourser Tout est rentré dans l'ordre, et tu as été remboursé. L'essentiel est ...

Je pense aussi à la carto mal faite Je vais mercredi à 9h chez les préparateurs afin de la remettre d'origine et voir si elle foire toujours Je pense, en effet, avant de dépenser quoi que ce soit, qu'il serait sage revenir à une cartographie d'origine dans un premier temps. Eliminons chaque potenti...

Ce qui m'étonne un peu, c'est le kilométrage. Une sonde lambda amont HS à 43 000km ... - Il y a eu une grosse reprog' d'entrée ??? :lol: - Elle fait du circuit ou du rallye "only" ??? :lol: Au vu des symptômes, je pense toujours qu'elle pose problème. Mais d'habitude, elle dure 2x ou 3x pl...

Bah ... No comment !!! C'est une faiblesse déjà présente sur les M2RS. Je vois que c'est le cas sur les M3RS également. Avoir un tel problème au bout de 5 ans et 68000km ... c'est une honte ! Sur ma M2RS, ca m'était arrivé à 100 000km. La voiture avait 8 ans. La seule chose que je peux te conseiller...

... Effectivement j'opterai pour la sonde lambda ! Car quand j'ai ce souci donc le creux dans l'accélération, la voiture commence à peterader pendant facilement 10,15 secondes sans arrêter! De plus le ralenti moteur reste à environ 1500 tours ... Mercii a toi :cheers: Ahhh là, il n'y a plus de dout...

Bonjour à tous, Je m'explique ! Je possède une megane 3 Rs de 2013, avec quelques modifications : ligne échappement Cobra 76mm avec decata 70mm, un échangeur Airtec, un filtre pipercross, la durites d'admission et également celle de l'échangeur ont été changer par des plus solides. J'ai fait ces mo...

Heu, tu peux nous donner le fréquentiel stp ? OK pour changer les 4, mais moins avec la suite du discours. C'est que mon avis perso, donc pas forcément celui qu'il faut. J'aurai plus des craintes envers le cata, mais bon. De mémoire, c'est 120000km maxi ou 5 ans, pour les bobines. Le catalyseur lui...

Pas plus que ça... Elles peuvent tomber en panne demain comme dans 3ans. Et une bobine d'occasion soit elle marche a 100% soit elle est HS. Donc on verra quand ça ce présentera a nouveau. :shock: Ca, ce n'est pas très malin. Quand une bobine, ou plusieurs, lâche(nt), l'allumage ne se fait plus dans...

Il y a un capteur d'anti-patinage à l'une des roues qui ne réponds plus. Pour éviter une mauvaise réaction du système de contrôle de trajectoire en cas de perte d'adhérence importante, le système est déconnecté.
Il faut changer un des capteurs. A votre mécano de le trouver !

C'est ça ... ou le boîtier UPC qui a pris "la flotte".
En tout cas, c'est l'un des 2, à coup sûr. Un problème malheureusement connu sur nos M2RS ...

Mouai Mouai Mouai ... ! Ca va pas être facile de trouver ton problème Aurel. Le F4RT doit avoir des compressions à 9 bars dans les cylindres. Vu le test que tu as effectué, on peut estimer que le moteur n'est plus tout jeune. Cependant, elles sont équilibrés sur les 4 cylindres et proches de l'origi...

Te voilà reparti pour un tour

Par contre, la butée hydraulique... J'imagine qu'il s'agit de celle de l'embrayage. Quit à tout démonter, fait vérifier l'état de l'embrayage et du volant moteur.
Si elle est fortement kilométrée, il y a des chances que le tout soit très fatigué !

Je suis assez d'accord ! Si la batterie est full, il ne reste plus que l'UPC qui a pris la flotte. Mais si c'est le cas, il faut s'assurer que les mini trappes d'évacuation de l'eau (et leur conduit) du pare-brise ne sont pas bouchées. C'est souvent comme ça que le problème arrive. Les conduits étan...

Il y en a ici qui bosse chez Renault, et ils pourront te donner le prix exact. Mais pour te donner un ordre d'idée, les 3 silentblocs cumulés doivent couter dans les 450€ TTC. Après ils sont tous différents, donc leur prix unitaire doit l'être aussi. Question main d'œuvre, je pense que 3 heures est ...

Tiens nous au courant!
C'est toujours bon de savoir si le ressort du wastegate donne des signes de fatigue sur un turbocompresseur fortement kilométré.

Moi ce qui me sidère, c'est qu'ils n'aient pas changé la poulie dumper et les galets dès le départs ...
Sur des moteurs de cette puissance, je trouve que c'est une économie de bout de chandelle risquée lors qu'on fait la distribution !

J'entends bien vos conseils et prend note. Le mappeur est le Mans auto racing, une boîte sérieuse et pour eux c'est bien au niveau de la sural. N'empêche que la sonde en amont n'a pas été changé mais aucun défaut d'injection et le moteur tourne très bien peu importe le régime ou la température donc...