Il faut juste savoir que les durites arrières sont différentes entre la droite et la gauche au niveau des embouts... et il n'avait pas fait attention quand il a pris une des deux durites du sachet.
Bien souvent pour l'arrière, les personnes veulent replacer les durites rigides en disant qu'elles sont trop courtes alors que les durites aviation font une dizaine de centimètres et se trouvent tout en haut en dessous des bras du train arrière. J'ai installé des Goodrige sur ma Trophy 2011 et ma 2...
Bonjour à tous, je viens de commander ces durites, et à l'arrière cela ne passe pas ! Savez-vous s'il y a quelque chose de particulier à faire pour réussir à monter les durites arrières ? Oui, il faut juste les placer au bon endroit. Si ça avait été moi qui montait les durites, j'aurais pu me dire ...
Bonjour à tous, J'aimerai mettre la même barre que celle de la Trophy R. Est-ce que vous auriez un lien pour faire ça ? J'ai bien vu des tutoriaux, mais ce n'est pas la même barre que la Trophy R. La position de ces barres n'est pas au même endroit, et je ne trouve du coup, pas ça pratique. Merci d'...
Ces déflecteurs ne sont pas utiles sur route pour protéger ce qu'il y a derrière ?
De mon côté, je vais mettre des durites avia + RBF 600 + CL RC6 à l'avant. Sur la Clio, ce freinage m'allait très bien. Selon vous, les plaquettes d'origine à l'arrière suffisent ?
Voici un récapitulatif (partiel) des plaquettes pour la Mégane 3 RS Renault et Renault Sport Origine : AV = 410603303R - AR = 440603734R Ferodo DS2.11 : AV Référence Renault Sport = 7711163979 - AR = ? FERODO PREMIER : AV = FDB1334 (épaisseur 16mm) ou FDB 1968 (15,4mm) AR = FDB541 (15mm) ou FDB1491...
Bonjour à tous, Petit nouveau sur le forum, je possède depuis 8 mois une Mégane RS Trophy ! (mais pas nouveau avec les RS, j'ai déjà eu 2 Clio 3 RS). J'habite à Niort (pour ceux qui connaissent ^^), et aimerait préparer (légèrement) ma voiture pour la piste, et votre forum est une mine d'information...