Faut envoyer l'air de la clim dans le turbo

quelqu'un aurait il le code couleur du toit en noir et le rouge du becquet avant ? svp
merci.

CT aucun soucis

j'ai pas roulé beaucoup mais deja je trouve que la voiture est beaucoup plus stable, la caisse bouge moins, la direction aussi, lors d'acceleration l'avant se leve plus comment avant.

:salut: j'ai fais cette modif ligne complette avec catasport gtperf+ ressort court pro kit eibach + elargisseur 20mm et c'est juste génial, visuellement trés bien le look change beaucoup, niveau comportement beaucoup plus precis et plus sport mais reste confortable les amorto travail tres bien, se n...

petite question : pour pouvoir enlever l'original faut le couper ou pas ?

-sur l'arrière, le bout de la durite AVIA ne passe pas dans le trou qui permet ensuite d'être fixer par l'écrou, l'embout est légèrement plus grosse que la durite d'origine, -sur l'avant le diamètre des durites d'origine sont plus grande que les AVIA, et la partie qui se fixe sur l'étrier et plus la...

oui je l'ai vu ce sujet; mais nos model 2015 sont different a priori...

Franchement si tu trouve fais signe, mais moi ce n'est pas une Trophy donc là je sais pas si c'est idem

Quelqu'un connaitrait il un garage de confiance bien sur, en Ile de France, afin de faire installer mes ressort eibach que j'ai déja acheté ?

Pour plus de précision c'est un chassis sport 275ch

:salut: Je voudrais savoir s'il y a des personnes qui ont installé les durites avia sur un model 2015 ? car les durites avia acheté chez optimiz access ne sont pas compatible à l'arrière; d'ailleurs a l'arrière il y a 2 durites en caoutchouc de chaque coté, 1 très proche de l'étrier et l'autre un pe...

Pour ce qui ont fait installé les avia eux même , pour le serrage avez vous utilisé une clé dynamométrique ou serrage normal ?

sur ma mrs3 chassis sport amorto origine j'ai mis des ressort eibach pro kit, est ce que je dois refaire le parallélisme ?
merci.

helo,
personne qui aurait une réponse ??

Salut,
pour le montage de la ligne gt perf tu la fait toi même ? ou vaut mieux le donner a un spécialiste ?

tu as mis des cales de combien ?

salut,
je viens d'avoir ma MRS3.275, et je suis tombé sur ce post, j'avais aussi un bmw essence, et effectivement ya un petit bruit de diesel a l'arret mais à froid seulement apres le bruit devient plus ronronneut, sinon a part ça elle est pas mal du tout !!

j'en ai commandé une neuve qui vient de belgique donc je verrai une fois la bête arrivé,

merci pour ta réponse, effectivement pas trop d'infos pour l'instant sur le net