Ah mon avis, on doit plus ressentir la différence de carto pédale que les 15cv et 20 Nm supplémentaires. La mienne est une 265 permanente, et je ressents énormément la différence de carto pédale. Il faudrait faire le test et mettre en mode sport la carto pédale linéaire, donc la même qu'en mode norm...

Petite question, yen aurait un qui pourrait poster une photo de l'emplacement des durites arrières ?
Parce que sur la mienne, j'ai l'impression que les seules durites souples du circuit de freinage arrière sont certis, celles qui longent le train AR !!

Je fais 2 tours le plus souvent, mais quand je vous dis que c'était mou, c'est pédale dans le fond et ça ralentissait à peine !! Obligé de faire mes tours au frein à main !

Le RBF660 n'est pas miscible, alors même si je vidange complètement je me dis qu'il y aura toujours un résidu, donc pas top...

Et on connait la date de réapprovisionnement du manchon chez DP ?

Parce que moi je suis pas pressé, j'ai des pneus à mettre avant !!

Oui je suis d'accord avec vous, mais je pensais pas que ça allait être aussi flagrant.
Sur ma Clio 3 RS j'étais en durites et LdF d'origines + DS2500 et jamais de soucis, mais ce n'est pas la même puissance aussi.

Mais ce qui m'intrigue c'est que la pédale devenait molle qu'en tour de décélération.

Petit retour que je peux vous faire pour vous aiguiller. J'ai acheté des PAGID RS29, non homologuées, pour la piste, je les monte la veille quand je monte mon pack piste semi-slick. Alors les plaquettes sont vraiment pas mal, plus de mordant que l'origine, ça freine plus fort aussi. Par contre, sur ...

J'ai eu des T1-R, P-ZERO, Ventus V2, Conti Sport contact 3, Rainsport 3 (les pires mais à ma décharge ils étaient montés sur l'auto quand je l'ai achetée). Tous de très bons pneus sur route, mais sur piste, écrasement du flanc, sous-virage de folie, très frustrant. Alors que là, les flancs nickel, e...

Pour faire un retour de ma 1ère sortie piste avec les NS2-R en 180. Franchement je les ai trouvé vraiment pas mal, bien mieux que tous les pneus routiers que j'ai pû tester. Les flancs nickel, déjà là c'est un gros + par rapport à certains routier. L'usure générale est correct . La tenue de route pa...

Bizarre sur la notice du miens c'est bien marqué 1 bar.

Apparemment avec les purges à l'ancienne le mastervac peut aussi en prendre un coup si tu enfonces trop la pédale.

OK merci, je vais me lancer alors. Je t'avoue que c'est plus le son rauque que le poc que je recherche, mais là pour 80€ c'est imbattable.
Ya plus qu'à attendre que le manchon soit en stock chez DPrace.

Avec la vidéo pour ceux qui souhaitent au niveau des retours : https://youtu.be/YRh7R_Urg3M Je suis super intéressé par cette petite modif qui finalement fait un bruit sympa. Mais sur la vidéo ça pétarade un max quand même, limite trop je trouve. Ca le fait à tous ? Entre DPrace et optimiz-accès c'...

Pensez-vous que c'est utile de mettre du RBF600 avec durites d'origines ?

Car sur chandelles, les durites AV ça va, mais AR c'est galère. Mais vu que je piste un peu, je me disait que passer en RBF600 ça peut pas lui faire de mal !

Tu devrais mettre des cales à l'arrière pour homogénéiser le carrossage, l'arrière ne partira plus comme ça. Pour moi le mieux est d'avoir la même chose aux quatre coins niveau carro, un peu d'ouverture à l'avant et un peu de pince à l'arrière. mais pour le réglage, à ta place, j'irai chez un prépar...

Ils ont l'air vraiment pas mal, bizarre que si peu de personne ne l'ai testé !
Personne d'autre ?

Depuis ce post, y en a t'il d'autres qui ont monté ce pneu ? Je vois pas mal de bon commentaires sur les essais pro, donc je me tate à en mettre, car en 19" 137€ contre les 200€ du PSS, certes mieux mais quasi 50% plus chère !! Sachant que c'est uniquement pour de l'arsouille sur petites routes...

Au pire tu leur imprimes ça :

http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/not ... 2.3-fr.pdf

Ils verront bien que c'est de l'origine Renault Sport.

Pour info, je me suis fait un pack piste avec des jantes de Renault Latitude en 18" et 7.5", je n'ai pu monter que du 225 40 18 au lieu du 235 40 18, mais bon, trouver des jantes d'occasions qui passent sur nos M3RS n'est pas mince à faire !!

Et vous pensez quoi de celle qui peuvent démarrer l'auto à distance ?
Car je trouve ça bien pratique le matin pour la faire chauffer devant mon garage, mais j'ai peur que ça facilite le vol.
Après les voleurs ne sont pas censer qu'elle en ai équipée si je ne m'en sert que les matins d'hiver.

Je viens de faire régler la géo de ma RB8 chez le préparateur Devotec, il m'a mit un peu d'ouverture sur l'avant pour qu'elle s'inscrive mieux en courbe, mais surtout la même ouverture entre droite et gauche !! Car elle cherchait sa route en ligne droite. 1° de carro au 4 coins d'origine ce qui est ...

Après faut voir, car les 120 sont certes en gomme plus tendre, mais si tu ne sais pas les économiser, au bout de quelques tours ils vont sûrement devenir tellement tendre qu'ils vont s'effacer et glisser, et là max de frustration. Après si tu roules propre avec de bonnes traj sans trop de sous-virag...