Mouais.... plus ou moins d'accord... ;-) Bien sur qu'une traction puissante cherchera forcément sa route, mais je trouve le phenomene important sur la MRS. Je préférerais me concentrer sur la 'trajectoire' plutôt que d'essayer de ne pas trop en sortir... Alors sans vouloir/pouvoir le supprimer j'aim...
Suite de mon message précédent... Ma MRS a donc passé une géométrie AV et AR. Il y en avait besoin mais sans plus. Donc pas de résultat flagrant sur la stabilité à l'accélération... Ça cherche vraiment sa route. J'ai joué aussi sur les pressions avant, entre 2,3 et 2,7 et pareil... C'est pas très ra...
Bonjour, En faisant le plein de lave glace ce soir, je me suis rendu compte d'un 'clic, clic, clic...' permanent et régulier venant d'une pièce que je ne connais pas (moteur coupé et chaud). Qq'un peut-il me dire SVP ce qu'est cette pièce (à droite du vase d'expension sur la photo) : http://img15.ho...
Adaptables ou originales... Pourquoi y aurait-il autant de différence de prix (~100€ pour un disque) ?... Que ça arrive en carton Renault avec leurs références, signifie-t-il vraiment que ce sont des "originales Renault" ?
J'ai le feux arrière gauche qui condense... Est-ce un pb d'étanchéité du feux ? Faire un petit trou qq part permettrai-il de 'secher' cette condensation ?
Bonjour à tous, Je deterre un peu cette discussion car ayant une MR3 de 2012 (cup/18') depuis qq jours, je m'attendais à plus de stabilité en accélération (d'autant que je sors d'une propulsion, pleine de couple avec 500nm et sur des rails). Certes, une traction musclée lit forcément la route et ne ...
Bonjour à tous, Achat hier d'une MRS 250 de 12/2010 avec 70.000 kms / Cup Luxe / Noir. Étrange sentiment entre l'exitation et le 'est-ce bien raisonnable' ;-) J'ai hésité plusieurs fois ces dernières années mais cette fois, c'est fait !!! Au revoir Mercedes 320CDI, bienvenue Renault MRS. Une questio...