Quand tu dis que t'as plus d'ESP depuis bien longtemps, c'est par rapport à quoi ? T'as enlevé le fusible ? Si oui, remets déjà le fusible et fais un essai si le problème est toujours là par rapport au Capteur vitesse rotation et accélération latérale alors au moins ça évitera au mécano de trop che...

je viens de trouver quelque chose sur dialogys...il y a effectivement un capteur de lacet et d'accélération transversale qui est situé à côté du levier de frein à main.. peut-être ce capteur qui est en défaut sinon comme j'ai déjà dit : capteur situé dans le bloc ABS t'as changé les 2 capteurs ABS ...

speedy-wiwi a écrit:Tellement chiant que je freine plus

C'est une solution

Si tu as le chassis cup avec les disques rainurés c'est normal. C'est le bruit de fonctionnement à cause des rainures :sad: Je confirme c'est un châssis Cup avec les disques rainurées J'exagère peut-être le bruit mais c'est vraiment différent du châssis sport avec les disques plein Je confirme ! Av...

tty13 a écrit:Ben voilà, fallait l'avis d'un pro !

En effet, c'est et ce sera toujours le cas !!!

Bon ben j'ai du rouler environ 2km et toujours le défaut affiché :cry: Je vais aller voir mon garage et lui faire enlever les défauts puis rouler à nouveau .... On verra bien Étape d'après, ce sera le bloc ABS à moins que quelqu'un m'en dise plus sur les défauts affichés et l'existence éventuelle d'...

Probleme RESOLU !!!

En effet, posée sur ses 4 roues, plus de message casse moteur

Un grand merci à yuscht

Tu t'en sort pas toi Je suis chanceux .... Ce qui me fait aussi ch..ier c'est que samedi j'ai ledenon et que je sens que je ne vais pas pouvoir rouler En plus j'ai perdu tellement de temps avec cette histoire que je n'ai pas eu le temps de mettre les nouveaux pneus sur les jantes donc même si j'y v...

Ça te le fait aussi en roulant ou uniquement avec les roues AV sur chandelles :?: Si c'est quand t'as les roues sur chandelles c'est normal car le calculateur voit que les roues AV tournent mais la es AR donc il y a incohérence dans le fonctionnement de l'auto Je n'ai pas encore essayé sur ses 4 ro...

Personne n'a une idée ?

C'est le code erreur : DTC C12500
Capteur vitesse rotation et accélération latérale
Ça te parle ce machin ?

J'ai aussi le DTC 516153 et DTC 516053 : calculateur ABS / esp
Pour ces 2 codes d'erreur, la fonction est désactivée
Mais je n'ai déjà plus d'esp dans la voiture depuis bien longtemps

Quel est le défaut exact affiché sur la valise de diagnostic "Renault"...pas l'adaptable Elles ont donné toutes les 2 le même code J'ai la fiche dans la voiture Je récupère ça demain matin de te le dis Est ce qu'il existe sur megane un boîtier qui gère l'accelerometre et les forces latéra...

Je suis chanceux en ce moment :rendeer: Pour changer mes capteur ABS, j'ai mis l'avant de la voiture sur chandelles Mon message étant toujours présent apres changement, je me suis dis qu'éventuellement il fallait faire tourner les roues pour "réinitialiser" un truc J'ai donc démarre la voi...

Bon ben j'ai changé les 2 capteurs avant et .... Toujours pareil

Est ce que quelqu'un sait où se trouve le fusible de l'abs ?

Une autre piste à creuser ?

Merci pour ton retour
La, ce serait une très mauvaise nouvelle

Tout le temps !
Dès que je met le contact, a l'arrêt, en roulant, roues droites droites, braquées, ..... Bref tout le temps

Bonsoir à tous, Petit probleme sur l'auto Le we dernier sur circuit, sur un freinage, voilà que ma roue avant gauche bloque et que le voyant ABS se met à clignoter :-? J'ai débranché la batterie et rien n'y fait le voyant ne disparaît pas Maintenant je n'ai que les roues arrière qui freinent :oops: ...

Ok en effet, ça explique tout
Sur clio, on fait usiner les coupelles pour aller jusqu'à 3,5° de carro sans que les amortos ne touchent la caisse (amortos AST, et pas origine)

Les coupelles AST ne sont pas réglables ... sans démonter les amortisseurs. Et tu peux mettre -1.5 au max donc inutile de modifier. La géo c'est celle d'origine pour la parallélisme et c'est tout. Ben non, en jouant sur les 4 BTR en tete d'amortisseur, tu peut regler ton carrossage A moins qu'une f...

Tu n'a clairement pas assez de carrossage Par contre oublie de changer ton carrossage lors de chaque trackday, même si les coupelles le permette En effet' ton angle de carrossage induit directement ton parallélisme ainsi, si tu as un para ok avec un carro d'origine, tu seras à l'ouest sur ton para d...