Qu'est ce que ca donne niveau usure et durée de vie dur piste les ar1? Il c'est mis à pleuvoir à 11h, donc pas trop pu tester l'usure, apparemment vu la structure bien carrée et les flanc très dur, ils ont l'air de bien s'user à plat et les bords ne tombent pas, très bonne tenue latérale, pas eu le...

J'ai bien peur que la clio 3 swapé reste meilleur que ta M3RS... le poids bien inferieur va être dur à compenser. Une future petite reprog en stage1 devrait ramener l’écart à des proportions plus raisonnables je pense, sur le MRS2 de la clio, j'avais 270cv et 425nm, la Mégane à l'origine est donnée...

karl2-7 a écrit:Tu as fais de meilleures perf en m3rs vs Clio 3 swapée?

Non je suis à 4s, grosse différence au niveau du couple, mon MRS2 était stage 2, la Mégane est stock pour le moment et c’était ma première sortie

Un petit retour sur les Nankang AR1 : Hier circuit de Ledenon, première sortie circuit pour ma MRS3 (j'avais auparavant une clio3 swappée MRS2) tout d'abord le châssis Mégane c'est une tuerie :mrgreen: Pour les AR1, comme je l'ai signalé plus haut, ils sont trop bruyants pour faire de la route, sont...

Merci beaucoup

Salut tout le monde
Désolé mais je ne me suis pas tapé les 34 pages
Pouvez vous me dire si celle là sont bonnes pour faire un pack circuit ?
Merci ! :
https://www.oreca-store.com/jantes-spee ... rcuit.html

Tous les pneus semi-slick sont plus bruyants que les pneus de route. On s'habitue, mais avec des Toyo R888, il est quasiment impossible de faire 500 km d'autoroute en R26R ou Trophy-R, qui n'ont pas d'insonorisant. C'est une des raisons pour lesquelles on a presque tous un jeu de jantes/pneus piste...

Tous les pneus semi-slick sont plus bruyants que les pneus de route. On s'habitue, mais avec des Toyo R888, il est quasiment impossible de faire 500 km d'autoroute en R26R ou Trophy-R, qui n'ont pas d'insonorisant. C'est une des raisons pour lesquelles on a presque tous un jeu de jantes/pneus piste...

Salut à tous J'ai acquis il y a peu une M3RS 275 S & S chassis "Cup", Recaro et jantes en 18" qui me sert de daily et qui fera aussi de la piste. Son premier circuit est prévu à Ledenon le 9 septembre, et pour cette occasion j'ai décidé de la laisser quasi stock, c.a.d pneus semi-...

J'ai eu ce problème avec mon ancienne Clio swappée MRS2, le problème venait du boitier papillon, une fois changé plus de pb, mais ce pb peut aussi venir des sondes atmosphériques qui sont de part et d'autre du boitier papillon.

Il y a ou avait une annonce en region parisienne pour un moteur à 400 euros... :bounce: Surveille LBC et tu auras ton bonheur à prix raisonnable. :cheers: Je surveille tous les jours ;-) Oui je l'ai vu l'annonce, j'ai envoyé un mail demandant si c'était un F4R 774, il m'a répondu non c'est un F4R 7...

Je ne vais pas mettre 6000€ pour un moteur d'une voiture de piste, je comprends que tu l'aies fait pour un daily que tu veux garder, mais si je fais ça ma femme me fout direct dehors à coups de pieds au c..

Donc moteur hs ..... :cry: Par contre, ça me paraît bien cher :oops: Pour le même prix, j'ai eu mon moteur de megane 3 (et pas 2) avec boite DGL + calculo, uch ..... De 40 000 km Salut Ben Oui moteur HS :sad: il veut bien descendre le prix à 2000 mais le mécano me prends 1350 en plus, même si je re...

Bonjour
A la recherche d'un moteur ou moteur boite de MRS2, je tombe sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s
La boite ne semble pas être avec DGL d'après les photos, annonce mensongère ou pas

Problème apparemment résolu, j'ai d'abord changé les sondes sans résultat, j'ai ensuite monté mon boitier papillon trouvé sur la bon coin et au moment de démarrer, la batterie a lâché :sad: J'ai donc changer la batterie, et tout marche nickel, j'ai fait 80kms dans l'arrière pays sans aucun problème ...

Possible, et il y a en a un autre de l'autre coté de la BAA que l'on ne voit pas bien sur la photo parce qu'il est masqué par la dump et qui va aussi sur la face avant, tu crois que c'est suffisant pour pouvoir fermer la BAA

Merci Gary pour tous tes renseignements, pour l'arrivée d'air j'ai déjà 2 BOA de 63mm sur les cotés de la BAA qui partent vers la face avant, je pense donc que c'est suffisant, je peux donc fermer la boite à air ;-) J'attends toujours les sondes, j'ai tiré un peu les oreilles d'oscaro hier, ils ont ...

Merci pour tous tes conseils, j'en applique déjà certains, mais une piqure de rappel ne fait de mal à personne :thumleft: Oui il y a un échangeur gros volume et filtre green, par contre la boite à air est déjà alimentée par 2 BOA de 63mm, je ne sais pas si c'est bien utile de la garder ouverte dans ...

Oui merci pour tes explications, les sondes sont commandées ;-) Pour la préparation en stage 2, je pense que tout a été réalisé par le concepteur du swap, aussi bien pour l'arrivée d'air que de l'échappement ainsi que de l'intercooler, voici une photo du montage, bien qu'on ne distingue pas toutes l...

Les causes possibles sont : - Sondes Lambdas, si l'échappement et le moteur se mettent à pétarader ou à fonctionner de manière saccadé (une valise révèlera un problème de Sonde lambda, en plus des ratés moteur). - Sondes de Pression Atmosphérique, si la valise incrimine un problème de pollution + l...