Je clic sur Renault et ca ne me propose que deux jantes pour alpine en 15p... Soit je suis con, soit je suis con! Tout simplement c est pas renault qui fabrique les jantes pour la rs sa doit etre speedline ou autres. Normal que tu ne trouves pas :mrgreen: il faut connaître par qui elles sont produi...

karl2-7 a écrit:Je veux bien le lien direct sur ton site. Car je n'arrive a trouver que le poids des jantes alpine Renault en 15p...

Le lien marche En faite c est classé par marque de jante.Donc si tu connais la marque des jantes d origine

Pour ceux qui sa intéresse le poid des jantes tout est là
http://www.1001moteurs.com/101078/jante ... mance.html

Je les ai au 4 coins et franchement pas à ce jour. Mais quel bruit a froid c est énorme vraiment a utiliser sur piste. Sinon prendre les xp10.
Effectivement les miennes je les ai prises sur amazon

On peu les commander là c est en suisse possibilité de faire un groupement pour qui sa interresse
il y a aussi les 8 et 10 Si ça intéresse

http://www.xtrem-parts.ch/store/product ... d42035e9df

la reference pour etriers AV chez carbotech F-CT1001

Oui, les ref pour l'avant sont les mêmes que pour Sub sti et la Mitsu lancer evo 6 à 10 (étrier Brembo). Quand je les retrouverai, je mettrai la liste de tous les véhicules ayant des plaquettes compatibles avec laM3RS, tant pour l'AV que pour l'AR. :salut: C est cool :cheers: alors n hestiez pas es...

Je crois que tu t emballe trop là garde ton argent pour faire une belle petite prepa simple et homogène.
Des que tu commences à ouvrir les entrailles du moteur c est le bordel Pour moi ou tu fais tout ou tu touches pas.Et le budget arrive vite au prix de l auto.

AnthonyRS3 a écrit:Faut être précis:

je suis en WIEICHERS AVANT ET ARRIERE ET C EST DU TOP MATOS

Bas oui et alors l auto est a moi non Je l ai deja payé et donc c est bien du weichers av et ar.Je la récupère juste dans 1 semaine j ais deja pas mal de colis pour elle

Ce qui veut dire qu'il faut éviter les barres anti rapprochement en alu aussi? Non, une barre alu te permet d'avoir un semblant de rigidité sans alourdir l'avant, l'aspect sécurité / protection des passagers n'entre pas en jeux içi. La wieichers est bien foutu mais mal conçu, elle ne plaque pas bie...

Il me semble que les ref pour l avant sont les mêmes que pour sub sti et lancer evo je vais regarder .Quand je regarde chez ORECA et Bps les ref sont les Mêmes

Pour avoir essayé toutes genre de plaquettes mes dernières en date utilisè sur circuit et montagne sur ma sti de 500+ sont les carbotechs xp12 .C est simple sa freine tout le temps jamais en défaut. Seul hic a froid c est insoutenable les carbones lorraine a côté font pas de bruits

Perso oui après sa fait un bruit de chiote

moi sur Bayonne il me dit sortir entre 370 et 380 avec le turbo hybride. 1500e + montage et remap http://www.auto-racing.eu/turbos/3169-turbo-hybride-stage-2-megane-3-rs.html Aurelien de dijon me dit que maintenant il arrive à sortir 390cv avec leur boite a air.Je l ai mais pas encore installé, ni ...

Il me dit sortir 390cv . A partir de 400 il faut changer les internes et ils peuvent prendre plus.Apres sa sert a rien sa va me faire comme la focus la puissance va avoir beaucoup de mal à passer

Pas mal merci

Est-ce que les Team Dynamics ont bonne réputation ? Les Pro Race pourrait m'intéressé. tu peu y aller les yeux fermé ;-) j'ai des pro race 1.2 sur ma sti de 500+ et c est du top matos. A savoir que tu peux les faires à ton image ET , DIAMETRE,TAILLE, etc..pour le même prix ;-) Tu peux choisir aussi...

Fait pas sa apres c est un autre delire j en parle en connaissance de cause.Tu as toujours des petites merdes

pierreGT a écrit:

stef06 a écrit:Et pourquoi pas faire des boa avec des gaines ?

C'est plus difficile avec une traction

Je vois pas le lien là traction,4wd, propulsion c est pareil sur la focus j avais les boas et sur la sti aussi.Il doit exister des kit non

Bon je vais passer au stage 2 voir même le 3 à voir une fois bien sûre récupéré :mrgreen: j ai eu beaucoups d autos préparé ma petite derniere ma sti8 de 500+ je connais un peu le problème de l un et de l autre ;-) l avantage du 200 cellules voir même le 100 c est que l on prend du couple en bas et ...