Dump a recirculation sans probleme meme a plus de 320cv

C'est clair, c'est très simple.
Moi j'ai poussé les piston avec les doigts ...

Moi on voulait me les vendre 150.79 e au lieu de 180 e soit remisées de 20 % chez Renault. Donc tu peux discuter le prix. Après ils te prennent du coup 80 e de montage, la bonne blague :shock: Je viens de changer les miennes en 20 min ce soir... Tu devrais en faire autant et si pas de remise prendre...

Alors c'est enfantin à changer, et pour le prix faut pas s'en priver. 6 étaient morts et 2 quasi neufs ??? Ils ont du être changé lors d'un précédent changement de plaquettes où alors ils ont super bien vielli. Le seul truc qui m'a gonflé c'est qu'un des joints après avoir été mis en place se soulèv...

Cool c est le set up que je suis en train de monter

Je vais certaibement passer sur des kw et il se peut que je revende 4 amortos de cup 18000 km

Ce fut une belle CG. Demain je reçois mon colis. Bon roulage à tous !

Je ne pense pas que l'ajout du collecteur permette de tirer plus parti de ce turbo hybride si tu ne forges pas le moteur. Je m 'explique : avec ce turbo la puissance sera limitée à environ 360 - 370 cv en internes stocks pour 500 Nm de couple. Avec le collecteur tu vas chercher encore plus de perfor...

Ce soir j'ai sorti mes plaquettes et changé les disques par des PFC. Une plaquette a cloquée ! Je reçois les joints mercredi et pour 25 e je change. On verra la prochaine fois que je change les plaquettes leur tronche.
Par contre c'est simple à changer ?

Je réponds à moi même. Commande passé chez renault après coup de fil à dieppe.

Salut.
Si tu cherches de la performance je pense qu il vaut monter le turbo gr380 avec la carto qui va bien. Pour 2500 e tu repars avec plus de 360 cv. D ailleurs le prix est degressif a 3 ça baisse fortement. Je me tate à passer en hybride si t es intéressé on serait déjà 2.

bonjour, je vais bientôt changer mes disques / plaquettes et je viens de voir que mes caches poussières sont tout craquelés autour du piston (voiture 4 ans 19000 km et 3 sorties circuit tout d'origine) J'ai lu sur le forum mais ça date une peu que Renault détaille le joint réf 7711160984 ( soit 22e ...

CG : « GT Performance » DS UNO : 1. Xavier401 (Ds uno X1) = 230€ Paiement effectué 2. Newjack (Ds uno X1 + Ds 2500 X1) = 230€ + 110€ = 340€ Paiement effectué 3. Plgrecrut (Ds uno X1+ Ds 3000X1+ RBF X3) = 230€ + 125€ + 54€ = 409€ Paiement effectué 4. tty13 (Ds uno X1 + Ds 2500X1) = 230€ + 110€ = 340€...

Moi je suis premier de liste et tant mieux je n ai plus de frein depuis la journée asa à nogaro ..

J en profite comme tous. Merci pour tes remerciements. D ailleurs si un de plus prend des ds2500 le prix baisse. Je vais contacter demain gt perf

Pas de probleme, encore possible pour 1 semaine, je te rajoute. Appelle les lundi et tiens nous au courant. CG : « GT Performance » DS UNO : 1. Xavier401 (Ds uno X1) = 230€ Paiement effectué 2. Newjack (Ds uno X1 + Ds 2500 X1) = 230€ + 110€ = 340€ Paiement effectué 3. Plgrecrut (Ds uno X1+ Ds 3000X1...

CG : « GT Performance » DS UNO : 1. Xavier401 (Ds uno X1) = 230€ Paiement effectué 2. Newjack (Ds uno X1 + Ds 2500 X1) = 230€ + 110€ = 340€ Paiement effectué 3. Plgrecrut (Ds uno X1+ Ds 3000X1+ RBF X3) = 230€ + 125€ + 54€ = 409€ Paiement effectué 4. tty13 (Ds uno X1 + Ds 2500X1) = 230€ + 110€ = 340€...

Question: on peut rester en origine derriere avec les pfc et ds uno a l avant ? Ou les ds2500 sont recommandées ?

CG : « GT Performance » DS UNO : 1. Xavier401 (Ds uno X1) = 230€ Paiement effectué 2. Newjack (Ds uno X1 + Ds 2500 X1) = 230€ + 110€ = 340€ Paiement effectué 3. Plgrecrut (Ds uno X1+ Ds 3000X1+ RBF X3) = 230€ + 125€ + 54€ = 409€ Paiement effectué 4. tty13 (Ds uno X1 + Ds 2500X1) = 230€ + 110€ = 340€...

CG : « GT Performance » DS UNO : 1. Xavier401 (Ds uno X1) = 230€ Paiement effectué 2. Newjack (Ds uno X1 + Ds 2500 X1) = 230€ + 110€ = 340€ Paiement effectué 3. Plgrecrut (Ds uno X1+ Ds 3000X1+ RBF X3) = 230€ + 125€ + 54€ = 409€ Paiement effectué 4. tty13 (Ds uno X1 + Ds 2500X1) = 230€ + 110€ = 340€...