Dans ma MRS3 cup de 2012 avec l'installation d'origine basique (4 HP 13cm 2 voix en carton) avec grilles de tweeters vides, je viens d'installer un kit focal éclaté à l'avant (13 cm dans les portières) et des HP 13 à l'arrière). J'ai rajouté un ampli alpine numérique 4x45 sur le poste d'origine. Le ...
Sans aucune animosité de ma part, comment peux-tu assurer la sécurité des randonneurs cachés derrière les bosses en roulant si vite puisque tu décolles les roues ?
Si le ventilo du banc souffle sur la boite à air ouverte (donc capot ouvert), on a bien plus de puissance mais ça ne me semble pas très pertinent comme mesure !
Le passage de 291ch à 305ch n'est pas important, presque négligeable en pourcentage. Coté fiabilité, je pense qu'on a plus à craindre de l'utilisation sur circuit que d'une repro de cette envergure. Sur route ouverte, il n'est pas évident d'utiliser autant de puissance (291 ou 305ch) et de mettre à ...
Quelqu'un pourrait faire un résumé de "toussa" en précisant les 3 ou 4 solutions pour améliorer le son d'origine avec une approximation de couts et de la difficulté ?
Je recherche une MRS3. Un vendeur me dit qu'il n'a jamais fait de vidange alors que sa voiture a 15000km. Je suis étonné. On ne doit pas faire de vidange après le rodage vers 2/3000 km ?
Eh ouais, lorsque nos ancetres discutaient la vente d'une vache, ils finissaient par se taper dans la main et ne revenaient pas sur l'engagement. Ils avaient donné leurs paroles ce n'était pas la peine de faire du papier. C'était une question d'honneur de respecter l'engagement. Maintenant la sociét...
Sebzilla, tu sèmes l'ambiguité autour de ma voiture donc je corrige : ma voiture a un moteur neuf d'origine N55 ce qui est légal contrairement au swap, et mon prix correspond au marché des 135I DKG de 45000 km (je n'ai pas gonflé le prix malgré le moteur neuf de 13000€).
Sauf erreur de ma part, un swap est un remplacement d'un moteur par un moteur différent (plus puissant ou plus économique). Dans mon cas le nouveau moteur est toujours le N55 mais en neuf. Rien d'illégal. Je ne vois pas ce qui pourrait refroidir à un gars à la recherche d'une 135I. Acheter une BMW d...
J'ai trouvé une MRS3 cup cassiopée 265, mais elle risqu de me passer sous le nez parce que je n'ai que des touches de blaireaux pour vendre ma 135I. Pourtant elle est très bien placée par rapport au marché (moteur N55 boite DKG en coupé, plus tout le reste) c'est la crise !!!
Objectivement, un moteur neuf est un plus. En pratique, quelque soit la cause du remplacement, l'acheteur devient suspicieux sur l'utilisation du véhicule ou la fiabilité intrinsèque. C'est en tout cas un problème sur les Porsche ... La 135i est une voiture qui me tenterait bien ... mais j'en ai dé...
Pas certain qu'un moteur en ES soit bien vu par un potentiel acheteur ... Mais ça reste une très belle auto et je te souhaite une vente rapide. Ah oui au fait, le nouveau moteur n'est pas un moteur reconditionné mais un vrai moteur neuf qui aurait pu rejoindre un chassis neuf sur les chaines de mon...
Salut et bienvenue :) pour répondre à ta dernière question, je ne sais pas trop quel est le niveau moyen de recherche chez l'éventuel acheteur de ce type de véhicule mais j'ai fait une estimation sur la centrale et elle sort vers les 25K€ (en boîte manuelle, je précise). Attention, pas de méprise, ...
Il y a une Trophy Sirius en dépôt vente à côté de chez moi qui semble superbe (en passant devant). Je peux me renseigner!!!! C'est sympa mais je prefère le gris cassiopé au jaune trop voyant pour moi. Et sinon, vous pensez quoi de mon annonce de 135I ? Parce qu'avant d'acheter la M3RS il me faut ve...