Filtre à air?

Pas mieux.

Ils te remplaceront l'ensemble avec franchise. Rrste à voir si tu es assuré pour le vandalisme. Ils ont volé quelques chose ou non?

Non il faut utiliser un compressiometre qui se met en lieu et place de chaque bougies l'une après l'autre. Les compressions se prennent en actionnant le demarreur sans essence. Le moteur ne doit pas démarrer.

1l de trop ? Ils ne regardent pas le niveau à la fin? Demandes une prise de compression dans un autre garage (pour pas qu'ils prennent sur une autre auto), la segmentation n'aime pas trop ce genre d'erreur. 1l de plus c'est énorme....

Un tube de 50 cm de long suffit-il?

Merci Mais il reste un peu de taf et il faut que je retrouve une trappe obd.....

Le dépôt noir doit être du fait que tu as un silencieux tube. déjà que d'origine les sorties d'échappement prennent chères.
Je vais voir pour une eventuelle fuite.

Le sifflement du turbo doit apparaître à quel régime normalement?

Non pas de fumée, pas de conso d'huile mais le sifflement dès 2100 trs

Tu veux dire que le sifflement de ma megane à partir de 2000 trs n'est pas normal?

C'est sifflement en plus du bruit normal du turbo?

Regardes les injecteurs si c'est une phase1. Ca peut être une bonne piste. Mais ca peut être ausi l'allumage ou la lambda.

en effet, le radiateur semble cuit..... bon courage.

Le logiciel pc fonctionne par défaut avec l'elm sans fil.

Pour qu'il fonctionne il faut juste installer un driver normalement fournis par le vendeur (cd ou à telecharger ). Ensuite l'elm sera reconnu que sur un seul portusb.

5 portes gris bleu sur la d19, c'était peut être moi.

On ne voit rien.

Salut les meganers. Comme sur beaucoup de megane, le soft des différents plastiques intérieur se désagrège et ce n'est pas agréable au touché non plus. Donc voici comment j'ai procéder. Tout d'abord, il faut un peu de matos. http://img11.hostingpics.net/pics/16478220150402162532resize201504021953011...

Félicitations pour ce premier résultat.

Ba mon but c'est d'améliorer la tenu de route parsk que bon la tenu de route de la mrs3 et haut dessus. Je n'en suis pas si sûr... Ben tu peux l'être! ;) " Le train avant de la Trophy est aussi plus précis que celui de la R26 qui, sur enchaînements rapprochés, a tendance à élargir les trajecto...