conseils clairs
sinon il y a pas une pompe qui alimente le turbo après exctinction du moteur?? c'est pas un lancia delta de la grande époque!

le karting c'est la base..une école formidable ou ceux qui sont devant associent célérité et science du réglage et de la course. la course en peloton, la gestion des dépassements, le sens de la trajectoire, la notion de grip mécanique, d'exploitation de son moteur. tout ça aide énormément à rouler e...

n0n00 a écrit:Très beau travail!!!!

et très beau métier! gratifiant je trouve de redonner forme et neuf sur des autos parfois usées voir chiffonnées...bravo

pas de réglage possible a l'arrière...le mieux est déjà de bioen régler son train avant et vérifier  Les moyeux-disques et les essieux AR 85RS et 84R26(R) sont différents. Concernant le plateau fusée, le problème réside dans le fait que la 84 soit en version soudé sur la chape tête d'essieu ce qui n...

Nico, Tes réponses sont toujours très longue, mais ça manque d exemple concret (comme a chaque fois). Mon M3 n était pas sautillant, et 2 a 3 secondes plus performant au tour a Dijon. Moindre frais certes, Mais efficace. La Mrs2 ph1 n avait plus rien avoir après la pose des eibach. Connaissant le ga...

Dans l absolu sur piste plus tu es raide plus tu es performant, plus tu es souple plus tu es agile. Encore une histoire de compromis...Et ne pas oublier que Le constructeur doit fournir une voiture supportable sur Le reseau routier. Évidemment que ressorts et amortos doivent etre "assortis"...

Bah en tourisme c est la qu il y a les plus grande différence. Mais comme c est pour faire du tourisme justement, c est moins important... Par contre en semi, le plus léger c est le PScup 9,3kg, le toyo est a 10,3 kg, le Yokohama a 10,4 kg (le 595 rs-r je sais pas..) (le tout en 225/40 R18) A noter ...

Un système de freinage, c'est un tout! Un peu comme un système hifi ou le niveau global est celui du maillon le plus faible. A quoi bon mettre des bonnes plaquettes et disques si a coté le système de mise en pression subira une dégradation des que tu seras haut en température ( et tu le seras puisqu...

Pas de demi mesure avec le freinage, soit on reste origine et on roule sportif tranquille...
Soit on met des plaquettes adaptées...
Pagid Rs29

+1 105° c'est une température normal (une huile correctement chaude c'est 80° pour pouvoir taper dedans), par contre il ne faut pas dépassé les 130° la cela devient critique. Oui, 105 degré c est pas vraiment un problème... En stage 2 et mode attaque, c est 120 degré et meme 130, 135 lors des phase...

223 gps sur la bosse de schwedenkreuz de la nordschleiffe. Ailleurs, pas testé!
Mais cette R26(R) est pas fabuleuse pour la Vmax.

Nico-rs L air comprimé ne peut etre froide! La température s'élève avec la pression! Cours de physique au collège. Jusque la l'école est obligatoire. Pour les températures les données viennent de Valeo aérothermie qui fabrique justement...des échangeurs! A défaut leurs valeurs semblent une base fiab...

A part bouffer de l'air chaud dans le compartiment moteur, je ne vois pas en quoi cette modif est bénéfique hormis pour le son. Pour moi il y a plutôt perte que gain, c'est évident. Bien sur c est évident. Tu l'a mesuré ou tu donnes ton avis subjectivement? DAR l'a mesuré et djouxx aussi... Ce sera...

Bien ce tuto djouxx! Indispensable pour les pistards..
Un liquide propre et adapté est aussi indispensable que des bonnes plaquettes...

Oui, j'avais vu ton chiffre ;-) Et sur les 5%, il ne doit y en avoir que 2 ou 3% maximum qui en feront de façon régulière je pense. Mais bon, dans notre pays autophobe et répressif, parler de performances réalisées sur autre chose qu'un circuit est mal vu alors ce type de marketing va continuer que...

Quel pneu? Il peut y avoir 2 kg d ecart a taille egale entre 2 marques différentes...

modif faites et j'en ais profité pour virer la mousse... http://img11.hostingpics.net/pics/770318IMG1450.jpg résultat, le bruit tres présent surtout au levé de pied (wwipppcchh!), coté chiffre...j'en sais rien! dans tous les cas c'est en attendant une boite plus grosse avec une vraie admission direc...

razzo a écrit:je sais que je ne peux pas comparé,
j'ai un gars a coté de chez moi qui a ouvert son entreprise il n'y a pas tres longtemps, et il propose une reprogue , mais pas de banc, que des test routier, pour 450 euro
Vous en pensez quoi?

c 'est comme acheter 2 caisses de vins inconnus sans l avoir gouté...

Avant de faire une reprog assure toi que tout soit en bon etat sur ta voiture comme: Bobine Bougie Papillon... Ensuite, tu gagnera environ 30cv et 80nm. Tu gagneras beaucoup en reprise, ca change la voiture ;) Pour illustrer... R26R, peu d'essence, toyo, température exterieur sous 10°c http://www.y...

:shock: :shock: :shock: La c exclusivement circuit ! Par contre, si j'ai bien compris, tu compte faire une boite à air carbone sur les dimension de l'ancienne ?? Si c'est le cas j'aimerai savoir ou tu la fait faire. Je suis intérésser et je croi que je ne serai pas le seul.... :mrgreen: non la batt...