Pas vraiment !
Trop discrète!





Pour le moment ....

En fait, je ferais bien le toit en bleu France et les arches de roues en rouges avec les bas de caisse, et le rétros en gris assortis à la lame avant.

Si un génie de photoshop à du temps à perdre ...

Je ne pense jamais à la revente !
Un autre gros défaut !!!

La déco de série ne me plaisait pas du tout.

Je pense que je vais faire faire quelque chose de coloré, ou, à minima, le toit noir ou covering carbone et quelques touches de couleur.

Enfin, elle est blanc glacier sans aucune déco !
D'aucun diront fade !
Faudra que je lui trouve une déco un peu sympa et originale ...
J'y réfléchis déjà.

En revanche, pour la rôder la semaine prochaine en m'en servant pour le taf, sa discrétion sera un atout ...

Yes ! La belle est descendu du camion !!! Quelques photos sans fard : http://s7.postimg.org/ndb8zz89j/MEGANE_RS_FBH_001.jpg http://s27.postimg.org/k4phmouxb/MEGANE_RS_FBH_002.jpg http://s29.postimg.org/clb3sp3sz/MEGANE_RS_FBH_003.jpg http://s29.postimg.org/lncm30kn7/MEGANE_RS_FBH_005.jpg Ca fait ier...

Ce n'est pas une voiture de série.

Si on part d'une Trophy R que l'on allège de 200 kilos et si on prépare le moteur à 330 cv, on doit bien gagner encore un peu de temps ...

Je reste à convaincre mais je me débrouillerais pour faire un essai grandeur nature ...

Non Sud Est, Aix en Provence ...

Ma foi !

Le scepticisme c'est un peu ma seconde nature !

Peut être qu'un essai comparatif avec moi au volant ...

Un des rares avantages de la démocratie, c'est qu'on fait ce qu'on veut ... Celui qui souhaite que les autres suivent son exemple s'appelle un despote. Les despotes sont rarement éclairés ... Si en deux ans tu n'as toujours pas fait le tour de ta caisse, ben, faut rouler d'avantage, tu verras, ça a...

N'importe quel ingénieur châssis te confirmera ce que j'ai écrit. C'est le BA.BA du sport auto . D'ailleurs, j'étais en grande discussion sur ce sujet (pas plus tard qu'hier) avec notre ingénieur châssis (école de pilotage) du circuit de Pau. Notre partenaire organise régulièrement des stages de pi...

Un des rares avantages de la démocratie, c'est qu'on fait ce qu'on veut ... Celui qui souhaite que les autres suivent son exemple s'appelle un despote. Les despotes sont rarement éclairés ... Si en deux ans tu n'as toujours pas fait le tour de ta caisse, ben, faut rouler d'avantage, tu verras, ça ai...

Alors là, j'ai rein compris !!! Les jantes 19 pouces facilitent le refroidissement des freins. Les pneus taille basse réduisent le confort mais améliore la précision du châssis grâce à la meilleur rigidité de leurs flancs. Ils augmentent en revanche les phénomène de réplication et de louvoiement qua...

Je n'y manquerais pas.

Là, je compte les jours ....

Merci pour les liens.
A priori, les harnais se montent sur les fixations de la banquettes arrière et sur les fixations de la ceinture avant.

Donc, normalement, pas besoin d'arceau ou de barres de harnais ...

Pour les fixations des brins d'épaules, ce sera fastoche sans la banquette arrière, mais, en effet, pour les brins latéraux, ça va être touchy !

Merci pour le lien.

Bonne nouvelle aujourd'hui : je devrais prendre livraison de la voiture le 27 octobre. Moins de deux semaines à attendre. La seule incertitude concerne le montage des harnais. Pas clair de savoir s'ils sont montés sur les points de fixation des ceintures et si on peut laisser ces dernières avec les ...

J'aurais tendance à dire que les bras sont trop tendus. Et qu'au freinage, sur circuit, tu ne rétrogrades pas avec la boite, mais tu freines fort, et en fin de freinage, tu choisis le bon rapport pour ton virage ... Mais l'essentiel reste le plaisir que l'on prend au volant et le feeling que l'on a ...

Je partage cet avis sur les PS2. J'en ai eu sur des Porsches et sur ma Clio 3 RS et les flancs sont en effet beaucoup trop souple d'où un comportement délicat à la limite avec une auto floue mais un rattrapage assez facile. Sur mes 997, je montais du P Zéro, bien plus rigide et précis ... mais plus ...