Ca serait possible de remettre les photos?
Car avec imageschak on voit plus rien....

Idem ici : viewtopic.php?t=9726

Oui je prendrais le joint spy aussi, par précaution et surtout parceque je vais sûrement le faire ailleurs que chez moi pour avoir un pont et un poste à souder

Super merci pour les infos
Pour l'huile je vais en profiter pour mettre de la neuve en 75w90.
Les joints métalliques, c'est prévu, faut que je passe chez Renault pour en commander.

Merci de ta réponse.

Du coup j'ai commandé un écrou pour sonde lambda à souder.
Reste plus qu'à trouver le mil eliminator et l'huile de boite

J'avais fait changer le moteur de ma C3RS au Renault Aubagne.
Entre les délais et l'accueil et le travail, plus jamais.... Il a fallu que j'y retourne 2 fois pour que tout soit monté convenablement.

Salut à tous, Je crée ce post car malgré une recherche, je n'ai pas vraiment trouvé de réponse. J'ai un décata inoxcar pour ma RS 250 (pas encore monté). http://www.optimiz-access.fr/downpipe-decata-inox-megane-3-rs-63-5mm.html Seulement la pièce ne dispose que d'un seul trou pour y visser une sonde...

+1 avec romain, j'ai le souvenir d'un pote qui m'a appelé en catastrophe à 22h, une veille de sortie piste car son filtre était bloqué

Euhh j'ai roulé 1000 bornes en Allemagne dont 800 à 150km/h de moyenne et j'ai fait du 9,5L

Là j'ai une moyenne vers 11,2L mais c'est hyper vallonné chez moi.
Et j'avoue ne pas trop regarder la conso, mais plutôt le plaisir

J'ai pour habitude de vidanger tous les ans les BV de mes autos, même quand le constructeur ne prévoit pas de vidange.
Un bidon d'huile c'est 20/30€. Par rapport au prix d'une boite....

yuscht a écrit:

Titan a écrit:Tu penses qu'il est possible de faire le plein par dessus, avec un entonnoir et une rallonge? Ou c'est trop étriqué niveau accessibilité ?

Ça passe je l'ai fait

Nickel !
Merci à toi

Je me souviens que c'était déjà le cas lorsque j'avais ma C3RS avec recaro, en 2008....

Tu penses qu'il est possible de faire le plein par dessus, avec un entonnoir et une rallonge? Ou c'est trop étriqué niveau accessibilité ?

Tu devrais téléphoner à Francis Viarouge. Il saura te renseigner car il fait de l'amortisseur de circuit / rallye, comme des modèles spécifiques genre pour les ambulances, etc... Il a une gamme sport et une gamme circuit pour la M3RS. Pour les combinés je ne sais pas par contre, il faut lui demander...

Michelin Pilot Sport 3 en 235/40/18 - pack cup

Evinrude83 a écrit:Je viens d'appeler pour celle-ci, http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 64444.html et bien pas de xénons...

Si c'est celle à laquelle je pense, elle était en vente en région parisienne chez Renault, et c'est un ancien véhicule de démo
Elle était à 20 k€ pour 12mkm.

Pareil pneus neufs devant.
Quand ça glisse à l'avant pour de bon, relâcher les gaz ça suffit pas ...

Ca roule fort dans la team 93
Vous prévoyez de circuiter dans le sud l'an prochain?

Si je ne m'abuse, Madac est devenu MTI

J'ai des AXL en noir mat et je cherche des steev si jamais tu prenais la jaune

Tu peux aussi mettre une photo de l'intérieur plutôt que du moteur