Bien,j'ai jamais traité les "full tube" de con...

On peut modifier sa mégane sans partir dans des excès qui embêtent les autres,le savoir vivre ensemble tout simplement...

Y'en a marre de vos full tube en agglomération,il y en a de plus en plus;on ajoute les scooters(même les gros 500 s'y mettent),les motos dont 90% n'ont plus l'échappement d'origine;ça devient invivable...Je sais que c'est pas la mode de penser aux autres,mais faites un effort! Je précise que je roul...

En fait,ils étaient trois pilotes(ils font du rallye) sur la Clio;on voit les différences de styles...Mais il y en a un qui coupait trop les cordes(ça a le don de m'agacer ),merci les cailloux dans la calandre,la caméra et sur la piste...

Tracktool Clio 3Rs en slick très performante et M3 tracktool en slick aussi.
Perso toujours en Direzza.
Amélioration de mon chrono de référence de une seconde: 1'22"89


https://www.youtube.com/watch?v=eAyVJPLbcIE

Curieux :scratch: les goujons de roues vendus ont une longueur de seulement 14mm pour la partie qui se visse dans le moyeu;d'origine c'est au moins 20mm voire plus avec d'autres roues...Est-ce un problème? :scratch: http://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=274_303_685&products_id=...

AST 5100 +caro av/ar+DZ 03G , il tournait à 1'26"(ce qui est très bien en pneus de route) et moi en 1'23"79.
Bluefin pour moi qui ne m'apporte rien(on le voit sur les images)..

Un tout jeune pistard qui avait la gnaque,mais un peu brouillon ,chapeau car il était en brig devant et en ps4 derrière,pas de reprog...

Un peu rock'n roll par moment


https://www.youtube.com/watch?v=5enlaA4ORrs&t=9s

Merci pour ton retour GZA,mais par exemple pour moi en blueffin,en sortie de courbe en 3 puis passage de la 4 sur ligne droite jusque 180,je ne gagne pas dix centimètres par rapport à une stock; et toi? Tu as raison Yannick pour le "pic"... Des belles courbes :shock: https://www.facebook.c...

Entendu mais tu es en stage 1 pas en 2,à voir...

Ok,merci et bonne nouvelle si tu passes en stage 2..

Oups,vous êtes compliqués,je roule deux fois par mois sur du lent ou du rapide. Si vous me posez la question de savoir si mon evo châssis a amélioré mes chronos de références,je répondrai oui tout simplement... Chose peut-être moins évidente avec le stage 2,ce que j'aimerais savoir vu l'investisseme...

Merci pour le conseil,mais je n'ai plus le temps d'attendre et puis même si ça date,j'ai qu'en même fait quinze ans de compétition moto(nationale A)...
Un stage 2,c'est pas un stage 4...

A ceux qui sont passés au stage 2,vous avez amélioré vos chronos de références de combien ou cela est-il illusoire?

Encore des gros moteurs,la Focus dans sa plus belle version(blanche),avec la cam extérieure,on voit qu'en entrée de virage lent,c'est pas tranchant...
Il était en PSS à l'avant et Direzza à l'arrière.


https://www.youtube.com/watch?v=_sYMzGZfTCY

Théoriquement,je devrais être à 300cv(sur une 265) grâce à une reprog(généraliste);je ne citerai pas le nom tellement c'est nul:sur leur vidéo de pub,il nous montre un gain de 10m au 400m entre deux RS. Il se trouve que je ne gagne même pas 5 centimètres... Constaté à de multiples reprises sur circu...

Merci,

Tu a raison,au top notre Mégane,qui permet de matcher des M3,Porsche,Lotus,Mistu,MK2(prochaine vidéo) je suis toujours sidéré par cette Mégane...

Une Mistu préparée de 400cv qui passent au sol grâce aux 4 roues motrices,une agilité incroyable(malgré les 1600kg je crois) sublimée par les différentiels pilotés: j'avais l'impression à chaque sortie de virage d'être en marche arrière... :bom: Le CAE est vraiment un plus sur ce circuit... Meilleur...

Pour supprimer l'airbag volant,faut-il un ou deux leurres ?
J'ai vu sur un site marchand qu'il en fallait deux...

Pour 3 sorties par an,je ne mettrai pas de coupelles réglables(j'ai des coupelles AST avec des 5100)car sur route avec -2°5(réglage circuit),la voiture cherche parfois sa route.C'est top sur circuit mais moins bon sur route(revêtement dégradé par exemple)...