Sur cette voiture je pense que le capot et en carbone et qu'il sont moulé directement la prise d'air, la prise d'air sur ma voiture et un proto en carton pour l'instant la réalisation finale sera en aluminium par contre la couleur de la prise d'air :roll: si cela se fait. je vient de refaire un autr...

L’idée et venus de cette photo je trouve cette Mégane magnifique je voudrais bien connaitre le préparateur

Merci pour vos remarque et conseils moi qui voulais faire sa demain matin on va attendre encore un peut pour avoir d'autre avis moi je trouver sa pas mal .

Quelle qu’un à t’il déjà oser ou fait une prise d’air sur le capot de sa voiture, je voudrai faire sa pour mieux refroidir le moteur, dimensions 260x120xH45 mm je ferai la pièce en aluminium que je visserai sur le capot. Donner moi votre avis :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Je joins des photos du prot...

Déjà pour faire simple vous prenez un aimant si l'inox s'aimante se n'est pas de l'inox donc rouille à plus ou moins long terme.

Merci pour ta réponse pour l'instant j'ai l'avant plus bas de 5 mm par rapport à l'arrière, je n'est coupé que les ressorts AR les Av de sont des Eibach -25 mm.
pas de ressort tassé.

petite question quelle et la différence de hauteur entre l'avant et l'arrière de la voiture (R26) pour un configuration plus piste que route, pour éviter de sentir un flottement de l'Ar, sur des gros freinage. En gros quelle et l' assiette conseiller pour un bon compromis. Pour moi ma config actuell...

Merci de me rajeunir.

S’est sur j’aurai trente ans on peut voir à 55 ses beaucoup plus compliquer.

Pour te répondre alex meg oui je pourrait peut être travailler avec Vincent, mes Vincent à déjà aussi ses propre fournisseur.Je travaille déjà pour une multitude de société et de personne (Société AC3 Site
http://www.ac-3.fr)

Nous avons été très sage boulot oblige.

Oui peut être je suis allez le voir pour ma reprogrammation un professionnel plus un passionner très sympa et trés très bien accueillie par Céline et Vincent.
Coucher 3H30 et moi 7H du matin.

pour faire un collecteur inox il faut que je trouve un collecteur en fonte pour prendre des côtes et faire un gabarit si une âme charitable passe par la pour peut fournire un collecteur en prêt. quelle qu'un connais t'il la température de sortie des gaz d'échappement .

J'ai demander sur un site la référence des bougies DENSO Iridium pour une Mégane 2 230cv année 2007
la Réf: IK22
Quelle qu'un peut t'il valider cette référence j'ai un doute.

Bonjour, moi j'ai mis un décata en 63.5 un cata 200 cellule sur le tube d'origine sous la voiture, une double sortie en 63.5 ,je peut te dire que sa souffle bien avec sa un échangeur gros volume et un dump (241 cv au banc). :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: que tu mette un D 63.5 ou 70 sa ne changera ri...

Enfin pose du décata et du cata 200 cellules, le démontage à était relativement facile démontage d’un demi train avant et du cardan (vidange partielle de la boite) nous n’avons pas changer les goujons tous ses remonter comme une lettre à la poste, une petite journée de travail avec à midi un bon bar...

Merci pour ta réponse, à tu la référence de se filtre.

J’ai voulu changer mon filtre à essence j’ai demandé à Renault il mon fourni un filtre rond qui se mais sous la voiture comme sur la doc la impossible de le trouver je pense que le filtre se trouve dans le puits de Jauche, la je ne trouve pas de référence année 2007 R26 F1 TEAM.

j'ai mis pour l'instant 4 amortisseurs d'origine R26 avec deux ressorts avant R26 -10mm ,pour l'arrière deux ressort R26R recouper carrossage 1°30 ouverture 0.02° j'ai tourner avec cette config à Abbeville bien mes sans plus , je suis un peut bourrin , en plus dure de comparer il faudrait avoir plus...

je vient de changer mes amortisseurs je pourrait te prendre des côtes mes je ne rendre que lundi, moi j'ai appliquer la méthode Cnew trois oblong et un carrossage de 1°30 1°39 au finale le maxi avec les ressorts d'origine donc pas vraiment d'intérêt à acheter des coupelles réglable. Quand j’ai voulu...