Bonjour à tous,
Suite à l'installation de ma dump valve j'ai pu voir cette durite avec le capuchon.
Ma question est simple : quelle est cette durite et quel est son fonctionnement?
Merci

Ça y est, dump valve reçu et installée! Petite photo vite fait mais en tous cas, un grand merci à Nico pour sa dispo, ses réponses, son tarif, et un envoi très rapide! Et une fois qu'on installe ce type de dump valve, on se rend bien compte que la Forge c'est tuning comme beaucoup disent... ;-) http...

Ben oui plastidip c'est le top. Super facile à appliquer, juste nettoyer le logo avec un peu de white spirit. Et si ça ne te plaît pas, tu énlèves. Tu prends une finition "brillant" et c'est parti. Tu peux même faire du nacré avec le plastidip. Au pire tu prends un logo à la casse et tu le...

Nickel pour la fin de l'histoire, y a quand même des gens honnêtes!
Sinon rien ne vaut le PlastiDip!!!!

Coyote!!!

En tout cas t'as raison mets du tube, ou transforme ton origine
viewtopic.php?f=23&t=33921&hilit=silencieux+tube
Ou sans ouvrir moi j'ai mis un tube dans l'échappement...

A la place des xénons c'est pas mal...

Moi je vois qu'une seule chose à faire les gars...

Oui je disais pas ça pour toi yuscht

C'est pas vraiment un tuto...

Y a 5 euros d'écart...
Au moins sur ce site tu es sur que c'est un vrai.....

Oui moi je l'ai pris ici. http://www.discountair1.com/fr/

@alexisR26 : Dis moi, on ne se serait pas croisé samedi dernier après midi sur Six Fours?

Au moins c'es bien t'as trouvé un copain pour jouer...
Voilà un lien avec les perfs :

http://essais.autoplus.fr/video/1477598 ... BVM6/index

Je te file le lien mais il est pourtant difficile de le trouver...en cherchant à peine...
viewtopic.php?f=23&t=8630&hilit=djoux

C'est vrai que c'est "peut-être" un peu cher mais il ne faut pas les donner non plus. Je pense que tu devrais regarder sur le bon coin dans ta région les prix qui se pratiquent. Ensuite, tu n'as pas besoin de mettre que le prix est négociable car les acheteurs négocieront toujours. Même av...

Pas faux...

Voilà j'ouvre le bal...

En gros elle se déclenche passé 2500 tours plus ou moins fort suivant le régime moteur. En conduite coulé si tu enlève le pied progressivement de l'accélérateur tu ne l'entend pas, par contre si tu lève le pied d'un coup là ça pschiit plus ou moins fort selon le régime. En conduite sportive ça pshi...