Alors de retour de chez Renault : Sur le rapport de géométrie, y'a le parallélisme qui a bougé un peu mais rien de bien méchant ( je mets le rapport de geometrie pour ceux qui comprenne quelque chose :mrgreen: ) http://s24.postimg.org/xk1xshq0x/photo.jpg Sinon pour le bloc avant, il pensait que tout...

Le sous-virage est un des cas de figure qui fait intervenir le contrôle de trajectoire ESP. L'ESP (contrôle de trajectoire) actionnera les freins (et/ou la gestion moteur) pour rétablir la trajectoire définie par l'angle de volant, la vitesse des roues et les informations des capteurs d’accélératio...

:mrgreen: ceux que tu sens se déclencher,ce n'est pas l'esp,Mais l'anti sous virage :sunny: certainement du au réflexe naturel de trop sur-braquer :cyclopsani: (j'en ai fait l’expérience avec une c3rs2 ds la courbe dunlop au mans...un moniteur a pris mon volant pendant la courbe pour me montrer que...

Effectivement sur piste, l'esp/asr se déclenche assez souvent, sur des grandes courbes, sortie de virage. D'un côté ça limite aussi de patiner donc de surchauffer tes pneus inutilement mais tu perds en efficacité. Pourtant te donner une ordre sans esp/ASr c'est -+3s sur Dijon prenois Tu dis que ça ...

C'est sur que le coaching avec un pilote vaut toutes les modifs. Par contre j'avais fait une sessions en tant que passager avec un instructeur, ba j'ai du écourter la séance car j'avais envie de vomir...
J'ai été malade pdt 2h...

L esp c est du freinage pied gauche gratuit donc à moins d être une bête en pilotage tu passeras plus vite avec quand tu sais t en servir c est impressionnante efficacité C est Michel Maisonneuve qui m avait expliqué l intérêt lors d un stage Sans être une bête en pilotage, je prends pour exemple l...

Effectivement sur piste, l'esp/asr se déclenche assez souvent, sur des grandes courbes, sortie de virage. D'un côté ça limite aussi de patiner donc de surchauffer tes pneus inutilement mais tu perds en efficacité. Pourtant te donner une ordre sans esp/ASr c'est -+3s sur Dijon prenois

T'as de la chance de pouvoir l’amener là-bas en révision ;-) Je connais gilles et sa passion pour le sport automobile, par contre je ne connais pas son équipe de mécano. En tous cas, c'est souvent qu'il y a des sportives de toutes marques dans son atelier, c'est plutôt rassurant... ta vraiment eut ...

Je ne vois pas trop de solutions apart passer a de la plaquette plus costaud.

Rendez vous pris chez zaffini ( garage faucon renault ) la semaine prochaine.
Vérifier le dessous de la caisse, révision, géométrie.
Vérifier également si les disques sont voilées ( j'ai un bruit de frottement quand je roule... )

Affaire a suivre

Je vous ferais une vidéo quand j'aurais le temps mais avec le CAI INJEN quand je roule normalement la température d'admission est haute peu d'air frais qui arrive surtout en ville et des que je suis sur route et que j'ecrase l'accélérateur je vois la température tomber a une vitesse impressionnante...

Ouai je sais pas ce qu'il m'a pris de couper les gaz sur un appuie... Une erreur d'inattention ou j'ai eu une mauvaise sensation à la pédale. Avant j'avais une clio 3 RS, et effectivement elle pardonnait plus les erreurs de ce type, l’arrière était verrouillé mais du coup, elle avait tendance à sous...

sujet déplacé en section problèmes et solutions le gars avec son 4X4 était de biais par rapport à ta voiture quand il a tiré l'auto :?: je pense qu'il a tiré ta voiture via l'anneau de remorquage :?: on dirait que tout s'est décalé vers la gauche... :-? quand je dis tout, je parle de la toute la fa...

Tu as de la chance de ne pas avoir fait de toit car rentré en travers ds le bac c'est chaud Je crois que tu as lâché un peu les gaz on l'entend sur la vidéo, du coup ton virage déjà amorcé ça a délesté l'arrière J'ai regardé sur le RS MONITOR et effectivement je coupe carrément les gaz, j'aurais ga...

Tu as un témoin sur le tdb qui fait sapin de noël pendant le parcours :mrgreen: Ca c'est un autre problème :mrgreen: Depuis la gestion, en fond de 5, j'ai le capteur de pression qui se met en defaut... Et apres la sortie de route, j'ai gagné un autre defaut => "ESP a controler" :sad: Déso...

Ça me rassure pas trop ce que vous me racontez la... Je suis sortie d'environ 2 mètres dans le bac, également mi roue, le châssis posé sur les graviers, le dessous a bien ramassé, le tôle par chaleur de la ligne d’échappement, les clips, les plastiques de protections du carter, les impacts sur la ca...

Bonjour, Suite à une sortie de piste ou j'ai terminer dans le bac a gravié. Le commissaire de piste m'a tracté, et lors de la mise sous tension du câble, il y a eu un petit à coup. Hormis les dégâts résultant de la sortie de piste, j'ai l’élément capot/aile qui a bougé des 2 cotés... Donc a mon avis...

Doc Savage a écrit:Chaque problème a sa solution.
Un télépéage.
J'en ai un, il m'a couté 20€. Aucun cout de détention mensuel. Je paye maintenant uniquement le cout des péages.

Faut pas se chercher de fausses excuses

De mémoire tu dois aussi payer 1.5€ par mois lorsque tu utilises ton telepeage ?!

bien sur c est la faute a Renault !!! véhicule acheté hors du réseau Renault , l usure du siège si flagrant était bien visible lors de l achat , peux tu nous montrer des photos et pourquoi ne pas avoir négocier avec l ancien proprio et vouloir faire payer le constructeur ? ton véhicule a quand même...

Idem, je suis assez content des disques rainurés, OK ça vibre lorsque que tu fais un freinage vers les 100 km/h dut au dépôt de plaquette mais hormis ça, pas de problème. Moi j'ai disque rainuré, Pagid RS4.2² ( bleue ), Durites avia, RBF600, plaquette isolante. Je garde mes Freins pdt 25-30 min apre...