Ma megane 3 rs a été volé jeudi 08/11 sur le parking de géant casino ou boss ma femme:(

pour la prochaine je souhaite la protéger du mouse jacking par une protection OBD jad auto.
Pouvez-vous me communiquer un installateur dans le 06 83 ou sur monaco
.

Apres passage chez renault c 'est un pb de sond lambda.

plus de voyant allumé au tableau de bord ;)

Nouveau message "anti-pollution a contrôler" avec voyant moteur allumé :(

Bonjour,
j'ai le voyant clef qui s’allume et le message "vérifier régulateur" et "injection a vérifier".

C 'est quoi le problème ??? a 13 000 km :o

en effet il y a 2 rivet de chaque coté qu 'il faut faire sauter pour tomber la partie avant.
il faut lever la voiture pour passer dessous.
2h environ pour demonter remonter la lame avec led et la lame aero de dessous.

A+

j ai tous remonté mais je sais pas si j ai bon!!!! peux tu me faire une photo du dessous cote pare choc av entre le par choc et l échangeur merci.

A+

yep j ai reussi sans démonter le par choc juste la parti du dessous.
merci pour les info je change la lame dés quelle sort de peinture.

merci pour ta réponse. je suis passé par le couvre moteur av , j ai réussi a enlever la lame aero et j ai réussi a démonter les led sans problème. Coté droit c est un peux chiant il y a le réservoir de lave glace:( juste une précision il faut pousser fort sur les clip pour sortir la lame vers l'avant?

moi j utilise protech c est pas mal

cool merci ;)

ca rentre les pfc 350 dans du 18 p ?

avec de l eau très chaude ca marche très très bien ;)

bonjour,
est il possible de démonter la lame sans démonter le pare choc mais en passant par le dessous, par la plaque plastique couvre moteur?

je dois changer cette jupe avant inf aero y a il un tuto pour le faire sans trop galérer ?

et pour le tarif ?

jumbaii a écrit:Mes essais :

J'ai "foiré" le premier rapport, y'a eu un peu de patinage au départ et en haut

bravo

Ce post était au départ je pense ,pour quantifier le gain d'une reprog a 300 cv.. C'est pas le plus important mais c'est toujours sympa de savoir réellement ce qu'il en ai .. Bon apparemment 300 cv pour le train avant de la RS c'est trop ..En tout cas dans cet exercice.. En gros c'est 35 cv de plus...

Ah le sempiternel débat sur les reprogs :cheers: Pour avoir été reprog sur mon ancienne caisse et comme pour d'autres il est vrai qu'il y a un gain à l'accélération ;-) Mais bon ce que l'on cherche au quotidien c'est plus les "reprises" que les "runs" à tout va :mrgreen: vrais, ...

Re les sceptiques, :lol: Donc la voiture n'est pas la mienne, mais celle d'un ami en qui sort 296cv là ou les stock en sortent 250-255cv (la mienne 257cv). Avec le rupteur décalé on prend 100km/h en 2nde, donc un passage de vitesse en moins et des cv en plus... Tada! :cheers: Bref si vous me croyez...