J'ai [b] changé 1 disque arrière sur ma M3RS (1 filetage HS). [/b] Assez facile si l'on a les outils, mais beaucoup plus long que l'avant. Outils : - Fin burin large ou tournevis + marteau pour enlever le cache écrou du moyeu (il vient difficilement, mais avec beaucoup de patience, on y arrive) - C...

Merci pour le retour.

tes bras sont trop tendus, diminue la distance entre ton buste et le volant, tu seras bien plus à l'aise et tu n'auras pas à déplacer tes mains en virage.

Sinon tu as des plusieurs marques qui font des nettoyants insectes, tu peux passer la clay ensuite s'il reste des résidus.
ça risque d'attaquer pas mal la protection donc hésite pas à passer la cire là où tu as utilisé le produit.

pozzo06210 a écrit:ca rentre les pfc 350 dans du 18 p ?

Oui

on attend ta présentation et tes optimisations avec impatience

je déterre, des nouvelles ou feedback sur ces B14 ?

Pas tant que ça en fait, c'est juste que c'est le coin "problème" et qu'il en a forcément sur chaque modèle/marque.

Oui

le réglage des ohlins permet à la voiture d'être polyvalente, je me trompe ?

ça ressemble à de la pâte à modeler ;)
Pleins de marques en font avec plusieurs types de grains en fonction du types de vernis.
Tu peux essayer, ça coute rien. si tu peux essayer de L'IPA (Isopropyl Alcohol).

Le mieux reste de rencontrer quelqu'un qui a une ligne pour te faire ton avis ou demander à des personnes qui ont montées différents modèles. Celles que tu cites ont de bon retour et tu ne devrais pas obtenir un bruit de casserole. Après à toi de voir ce que tu as des contraintes sur le diamètre, fu...

On m'a dit que les pistes des disques sur bol alu de la trophy R étaient des PFC, info ou intox ?

Capteur ABS défectueux ?

Pas sur d'obtenir un réel gain sur circuit avec des ressorts plus courts sur les amortisseurs de série.
Autant passer sur des amortisseurs adaptés dans ce cas.
et encore mieux avec coupelles réglables.

C'est vrai que des retours seraient intéressants : AST, Viarouge, Bilstein etc...

ça fait du bruit mais pas tant que ça, même à froid. Comparé à d'autres voitures qui arrive le matin lors des trackdays, j'ai l'impression d'avoir une setup silence pour te dire.
Edit : à voir si ça s’amplifie pas avec une usure plus prononcée.

Les PSC2 vendus par Renault seraient différents des modèles vendus ailleurs.

Étrange de ne pas pouvoir choisir les Ohlins sans les PSC2, c'est deux options distincts.

A ta place je contacterais l'assurance, surtout si le garage est agréé par ton assurance, il devrait rapidement (re)prendre en charge ton véhicule.

Le RBF600 est miscible donc ça risque rien.

A ta place je le ferais une première fois avec la valise pour avoir être tranquille et avoir une purge complète, pour les suivantes pas besoin.
Attends tout de même d'autres avis

Ça ressemble fortement à ceux collés sur les hayons, je pense que tu dois pouvoir en commander en concession mais à quel prix ?

Je suis pas fan mais ce n'est que mon avis, d'ailleurs j'ai enlevé celui du hayon, à voir sur une voiture de série.