Et pourtant je suis pas Marius dans Brice the Nice ! :mrgreen: Oui, le pointe pointe pourrait marcher mais avec des chaussures plus larges (dans mon cas), le problème aussi c'est que ca dépend de ton pédalier, de la taille de tes pieds, de l'architecture de la voiture, mais sur la Mégane, ca marche ...

OUi, ils font le talon pointe, mais il se peut que ces pilotes PRO fassent ca car c'est leur technique depuis toujours, car cette technique est utilisée surtout pour les propulsions pour éviter le tête à queue... les japonais sont souvent des adeptes du drift et des propulsions genre Nissan 350Z, je...

Je viens d'essayer de faire le talon pointe en jeu vidéo avec mon G25, c'est faisable mais malheureusement, on entend pas le moteur reprendre des tours quand on freine et que l'on fait le talon pointe, bug du jeu de simulation (Rfactor, série des GTR aussi), dommage ! Avec mon Diesel familial (subar...

Vidéos sympathiques, mais tu devrais apprendre le double débrayage et le talon-pointe. Tu y gagnerais beaucoup en fluidité et en sérénité. C'est pas évident au début, car on a les réflèxes habituels. Mais moi qui pratique les 2 dans ma conduite de tous les jours, je ne fais même plus attention. C'e...

Grognon a écrit:Sympa la vidéo

C'était quoi comme Elise ?

L'Elise avait 150 Ch pour 750 Kilos, le gas a fait juste une petite prépa, il avait des semi-slicks Kumo.

Hello, ci-joint deux videos embarquées sympa faite aux Ecuyers, arsouilles contre lotus et autres sportives ! Bon visionnage ! Video 1 : Arsouille avec lotus elise : http://www.youtube.com/watch?v=vjpGOC2HGp4 Video 2 : Arsouilles multiples, vision du plateau http://www.youtube.com/watch?v=wRqv3WI8oq...

Ca veut rien dire des trucs comme ca, il suffit qu'un des gas enfonce plus vite son pied que l'autre et la différence se fait, pareil pour la vitesse de passage des rapports. Au départ arrêté, on peut pas faire grand chose contre une 4 roues motrice surtout dans les premiers mètres, la mégane tire s...

C'est logique, le poid de la Nissan est énorme !
Je pense même que l'écart serait plus important avec des pilotes moins chevronnés, car pour maitriser une propulsion sur mouillé, c'est pas facile !

Ou la la ! ca glissait, tu avais quoi comme pneus ? J'ai bien fais de pas venir avec mes r888, j'aurais tiré tout droit ! :-? Je suis en train de me chercher un train de jante supplémentaire, car ca me fait chier les toyos, ils sont merveilleux, mais j'ose pas sortir sur route de peur de les user e...

Gael a écrit:Pourquoi t'es en R888 tout le temps ?

Ba oui, le bruit me gêne pas, mais je vais devoir investir de nouveau dans un train de jante supplémentaire, c'est pénible de devoir démonter et remonter les roues à chaque fois, je deviens faignant avec l'age !

Ou la la ! ca glissait, tu avais quoi comme pneus ? J'ai bien fais de pas venir avec mes r888, j'aurais tiré tout droit ! :-? Je suis en train de me chercher un train de jante supplémentaire, car ca me fait chier les toyos, ils sont merveilleux, mais j'ose pas sortir sur route de peur de les user et...

Personnellement, je trouve que Renault Sport a la bonne stratégie commerciale, je m'explique : -Etant donné la répression routière de plus en plus féroce, -Etant donné le prix de l'essence Il parait logique de faire des voitures sportives de 250+ CH ciblées sur une utilisation circuit ou similaire. ...

Ba, les flancs des pneus avant sont entamés, l'un des pneus a perdu la marque d'usure, mais c'est un grand classique, ils ont l'air de bien tenir quand même, dès que les flancs seront bien bien usés, je ferai inverser le sens des pneus, j'avais fait ca sur des yoko A048R sur une impreza. L'ideal ser...

pour rermonter le moral de ceux qui ont été touchés par cet essai subventionné par VW : http://www.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-R-Renault-Megane-RS-challenger-face-a-reference-56101.htm On peut faire des critiques sur le site de M6 concernant l'essai ? Ils ont juste oublié de dire que la Golf ...

Moi, j'aime bien prendre le contre courant de tout le monde : :mrgreen: j'ai trouvé que cet essai allait booster les ventes de la mégane ! ;-) Car on sent bien que dès le départ le mec préfère la golf et qu'il n'est pas objectif, si on analyse ce qu'il dit : - Mégane = look tuning agressif = il aime...

Ca parait génial, mais je viens de voire qu'il faut gonfler les pneus arrière à 5 bars ! :shock: Et les pneus doivent monter très vite en température avec les drifts (sauf si la coque isole de la chaleur ?) :idea: En tout cas, c'est génial, ca peut permettre à nos titines de devenir des engins de dr...

super video, comme toutes les videos sur le ring, ca en met plein les yeux car ca va vite, très vite, ce qui arrive à la GT2 est un grand classique sur circuit, la GT2 est trop puissante et plus difficile à maitriser qu'une GT3 RS par exemple, , pour peu qu'il ait pas mis de semi-slick sur sa GT2, e...

J'ai testé mes r888 aux Ecuyers, le grip est énorme, le freinage enfin stable et le contrôle de la voiture devient très simple et je m'amuse beaucoup plus notamment en forcant la voiture a dériver légèrement dans les courbes, vla ma video ou l'on voit que je braque et débraque et pour les sensations...

T'es beaucoup trop violent avec ton volant... tu braque et tu ré-ouvres sans arrêt. Sinon belles images :) C'est une technique que j'adopte de façon à faire dériver légèrement l'arrière et donc à être en bonne trajectoire dans les virages, je l'utilise surtout dans le grand virage après la ligne dr...

attention avec des slick ce n'est plus la meme histoire.. il faut preparer la voiture arceau et j'en passe ... Oui, ca use les roulements, les amortos, ca peut éventuellement déformer la caisse, par contre je pense que les RS sont déjà très rigides, et il parait que ca peut aussi user la boite ! Je...