le "problème" ce n'est pas que le produit soit mauvais mais chaque moteur est "différent" donc ce qui est au poil pour un, peut être légèrement riche/pauvre sur un autre. c'est comme le pret a porter ça peut aller a un grnad nombre mais pas a tous. Ta théorie se tient, mais d'un...

T'as tourné en quel temps historie de savoir J'ai pas chronométré, en regardant la video, ca a l'air d'être entre 2:06 et 2:08, c'est finalement très proche de ce que j'ai fais avec des toyos, j'étais entre 2:05 et 2:08, donc finalement ces Federals ils sont pas si mals mais par contre ils faut bos...

Que peux impliquer comme problème ce paramètre ? : ratio air/essence pas bon du tout Un mauvais ratio air/essence peut impliquer: - légère surconsommation si un peu riche en essence - grosse surconsommation et casse moteur si trop riche en essence - casse moteur car trop pauvre Alors finalement, le...

Pas mal la video Tosminator, ils utilisent des propulsions, forcément ! Je sais que la RS part bien des fesses malgré qu'il s'agit d'une traction, j'ai déjà du la remettre en ligne suite à des décrochages non prévus, j'ai du (sans le vouloir délester) le train arrière en relachant l'accélérateur al...

Super duel, mais une bonne dose d'inconscience tout de même. Un peu d'huile dans un virage et c'est au tas direct. Et vu le nombre d'accidents ça arrive souvent là-bas. Quand c'est sec on s'en sort parfois mais sous la pluie ça ne pardonne pas. :!: Tout à fait d'accord, la visibilité est quasi null...

Même résultat avec du "fée du logie", pas besoin de tout ca !

Ba disons qu'à part la fausse blonde, c'est un reportage débile ! :mrgreen: Elle se plaint du manque de GPS, elle avait qu'à pas prendre le pack CUP, elle parle de la place à l'arrière, du volume de chargement, c'est pas un monospace qu'elle teste mais une sportive ! :pirat: Puis la comparaison avec...

Entièrement d'accord, la qualité de la programmation est une chose (et je ne la remets pas en cause) car vous êtes les seuls à proposer une garantie moteur optionnelle mais il ya le côté légal qui retient et aussi le côté passage en concession, la flexibilité avec un boitier autonome est une idée tr...

stefmegane a écrit:Il est fort possible que les rs de la bri aient le soft de la trophy tout simplement.
Et les 5 cv sont à rechercher

Il me semble que c'est renault sport qui en a fait les modifs, étant donné que c'était demandé sur le cahier des charges. Tu crois que la BRI a passé au banc les voitures pour vérifier la puissance ? :mrgreen: Quel est le rapport avec la bri et un banc de puissance ?? La gendarmerie lance un appel ...

Faabz a écrit:Il me semble que c'est renault sport qui en a fait les modifs, étant donné que c'était demandé sur le cahier des charges.

Tu crois que la BRI a passé au banc les voitures pour vérifier la puissance ?

Désolé pour ta sub. Chez qui avais tu fais ta reprog ? Quelle était ton utilisation ? Temps de chauffe et refroidissement respecté ? Quel était le gain en couple ? As tu eu des réponses de ton reprogrammateur sur la casse ? Pour la reprog, je n'ai pas vu beaucoup reprogrammer la sti. BR Perf annonc...

SUperchip, est-ce qu'il existe un programme pour le blueFin qui permettrait de passer une RS250 en RS265 ? Je dis ca car je fais du circuit, donc risque avéré de chauffe si augmentation trop importante des perfos. Je suis très intéressé par la carto de la 265 car en téhorie, elle a été testée par R...

inoxline a écrit:Origine en Ø64-64.5
Inox en Ø63.5mm

Quel est l'impact de cette différence ? j'imagine qu'avoir moins de diamètre a une incidence ? (couple et/ou puissance hauts régimes)
Si le diamètre est inférieur, les gazs n'ont pas plus de mal à s'échapper ?

Dans le manuel de l'estate 160 GT, il est clairement dit que la voiture donne sa pleine puissance vers 6000 km, c'est renault qui l'écrit.

Pas mal la video Tosminator, ils utilisent des propulsions, forcément ! Je sais que la RS part bien des fesses malgré qu'il s'agit d'une traction, j'ai déjà du la remettre en ligne suite à des décrochages non prévus, j'ai du (sans le vouloir délester) le train arrière en relachant l'accélérateur alo...

Bonsoir, En effet, d'après un agent Renault, RENAULT bride le calculateur de la RS les 5000 premiers kms. C'est pourquoi je me demandais si il faisait pareil avec le moteur dci 160. Pour en revenir avec le DCI 160 je le trouve en effet trop poussif. Surtout sur les 3 premiers rapports. Est que la p...

Rs_by_swiss a écrit:tu a mis combien de pression a chaud ?

A froid, j'ai mis 1.8 à l'avant et 1.9 à l'arrière, j'ai refait la pression dans l'après midi car il faisait plus chaud.

SUperchip, est-ce qu'il existe un programme pour le blueFin qui permettrait de passer une RS250 en RS265 ? Je dis ca car je fais du circuit, donc risque avéré de chauffe si augmentation trop importante des perfos. Je suis très intéressé par la carto de la 265 car en téhorie, elle a été testée par Re...

Tu tourne pas en r888 a la base? Ces vrai que les federal chauffe vite sa se voit sur la video Oui, avant en R888 mais le prix et la durée de vie (4 sorties) m'ont fait changer d'avis et faut voire dans quel état étaient les R888, complètement lisses et ravagés de partout ! :mrgreen: Donc, je baiss...