Mon Garage Renault me dit que la référence des plaquettes AR d'origine est : 440605713R, vous confirmez ? ;-) 440607960R est la nouvelle référence donnée par "yuscht" dans sa Mise à jour au 29 Juin 2012 : http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=16003&start=0 L'ancienne ...

Mon Garage Renault me dit que la référence des plaquettes AR d'origine est : 440605713R, vous confirmez ? ;-) Voici la liste complétée des prix TTC hors frais de port. Renault et Renault Sport Origine : AV = 410603303R (168,64 €) - AR = nouvelle référence 440605713R (ancienne ref. 440607960R) (80,78...

qq arrive a prendre la parabolique proprement??je me bat avec ce virage!! apparemment il faut couper tout droit jusqu a arriver au max exterieur au milieu de la parabolique et ensuit mettre un bn cup de volant et repartir tout droit!en clair au lieu de faire une courbe en demi cercle tu fais un acc...

Ngoht a écrit:Il a succombé à la pression

Je crois que OUI ! c'est toujours plus facile d'être derrière !

yoz a écrit:

nemystic a écrit:A mon avis la prepa est façon fast and furious !
Car en ligne droite, j'ai du mal à revenir, ya un truc pas normal !

t'as laissé le frein a main

Non, mais j'avais un sex toy coincé derrière la pédale d'accélérateur !

A mon avis la prepa est façon fast and furious !
Car en ligne droite, j'ai du mal à revenir, ya un truc pas normal !

Ci-joint un lien vers ma dernière video, au menu :
- gros son de la RS en supersprint, ca chante bien !!
- intégration d'un compteur ChronoGPS
- tête à queue spectaculaire d'une Honda CRX très très optimisée !
http://youtu.be/sEKs-RpIh-Y

J'aime bcp la video :eek: Petit drift à cause de la lotus non ? :lol: Pour la cam tu la fixé à quel endroit ? C'est quoi les bruits sourds que l'on entend? la camera est fixée sur la vitre passager. les bruits divers viennent des objets qui se deplacent... et aussi parfois des vibrations occasionné...

si je puis me permettre, t'es un peu trop violent avec le volant, tu es toujours en train de corriger les trajectoires. Tu as raison, je trouve en regardant en détail que sur certains virage je m'y prend en plusieurs fois, pas de geste continu, mais quand j'analyse le truc c'est pour éviter de trav...

Je roule en mode FULL sans ESP ni anti-patinage, sinon, en mode sport, elle est en linéaire ! :mrgreen: Pour les coups d'accél, je le fais pour permettre à la voiture de pivoter, ca marche pas mal ! ;-) Pour le catback, c'est un catBack entier avec l'inter sans silencieux, oui, pour avoir un bruit é...

Pour le catback, c'est un catBack entier avec l'inter sans silencieux, oui, pour avoir un bruit énorme, il faudrait remplacer le silencieux arrière par un simple tube, mais je préfère pouvoir continuer à aller sur tous les circuits sans problème, car le comble est que l'on peut faire du bruit sur la...

La toute dernière video de ma sortie du 24/07, au programme le nouveau son de ma M3RS avec le catBack supersprint, un beau drift en minute 3.13... et le paysage magnifique de la Picardie sous le ciel bleu :
http://youtu.be/tBjz0BU89bk

qui aurais cru que les federal a 140e le pneus soit efficace? personne au debut! certes mais tes federals à 140€ font parti du haut de gamme/sport de federal ? non ;-) les brembo à 60€ c'est l'entrée de gamme de la marque donc tu en as pour ton prix :salut: Oui les FEDERAL sont biens les 3 premiers...

Hum Hum, en usage circuit, mettre des plaquettes plus abrasives conduit forcément à une usure plus importante du disque et à une élévation du liguide de frein, si tu n'as pas de durites avia, ca va finir par dilater et après plus de freins, ca m'ai arriivé sur circuit avec une subaru impreza. Les Pl...

Changer les plaquettes d'origine par d'autres plus agressives = 1) augmenter l'usure des disques avec risque de voilage ou casse 2) risque de chauffe du liquide d'origine et dilatation des flexibles 3) risque de se retrouver sans freins à un moment donné... La meilleure chose est de garder le systèm...

Pour ma part, je tourne uniquement en plaquette d'origine du chassis CUP, je n'ai jamais eu de problème de freinage, c'est les pneus qui lâchent avant ! :mrgreen: les plaquettes vendus par Renault sont TOP et pas si cher que ca : 150 Euros pour les avants, par contre, je freine (du moins j'essaye) e...

Merci de ne pas l'avoir trop mal pris :oops: j'ai répondu à chaud hier C'est un forum que j'apprécie beaucoup pour son ouverture d'esprit et là d'un coup sur ce topic de voir se faire descendre cette bagnole avant même qu'elle n'arrive, qu'un temps officiel soit annoncé, je ne pouvais m’empêcher de...

Désolé Jibé, je ne voulais pas insulter la marque pour laquelle tu travailles, je disais juste la vérité : à savoir que Renault et Opel se font des pieds de nez par presse interposée, j'ai même vu dans une revue automobile une pub OPEL qui disait : en réponse à la prétendue qualité allemande de cert...

Je crois que les Allemands ne digèrent pas d'être battu chez eux sur leur circuit par la m3RS, l"astra OPC est une réponse et ce ne fait que confirmer la rivalité entre les deux marques, quand on regarde les publicités où l'on se fait des petits pics... :mrgreen: Ensuite, 8 ans de garantie sur ...

C'est une copie de la M3RS qui de mon point de vue est sans saveur au niveau esthétique : pas le côté bestial de la RS.
Pour le comportement, il faut tester sur un circuit, à priori les freins semblent de gros diamètre, reste à voire la motricité et la tenue de cap et et ... la fiabilité...