Bon je ne recupererai pas la megane avant noel.
Durites de turbo inox gt performance fissurée sur une dizaine de cm.
Ca tient pas 800gr de pression les boules.
Samuel n arrivait pas a faire monter le turbo en pression a cause de la fuite.
Donc je repasse en durite origine.
Vraiement la poiasse :evil:

Ok 5 chx en origine ou reprog?
Je passe en stage 3 avec turbo hybride aparement il faut modifier la boite sinon ca sature.
Ca fait un peu bidouille a 3 francs 6 sous lol.

5chx ca fait beaucoup je trouve ou alors avec reprog.
Le mieux c est de tester sur banc.

La boite a air est decoupée car elle est restrictive. Il ne faut laisser le haut du tirroir et decouper juste dessous. Apres decaler la batterie vers le moteur pour faciliter le flux d air frais. Remplacer le filtre origine par un mousse. La mienne etait trop ouverte elle prenait l air chaud du mote...

Oui c est vrai il restait plus qu un goujon sur le turbo ce qui a bouffer le joint. En plus le decata etait mal ajusté. Bizarement ca ne faisait pas de bruit suspect quand je roulais. Couroie d accessoires craquellée il l a changer. Boite a air ouverte a l arache. Il m a trouvé un autre couvercle et...

La megane sera pas prete ce weekend. Tant pis je prefere qu il prene le temps pour avoir une bonne carto. Sinon turbo monté, boite a air modifiee, zeitronix quasi fini, et carto commencee. Bon la boite avec le dgl je laisse tomber le mec respire pas l honetetee... Je crois que c est la 1ere fois que...

Petite question j ai lu qu il fallait changer la visse de pompe a huile et serrer a 14 mkg au lieu de 12 comme renault preconise. C est laquelle? J ai peut etre trouver une boite r26 avec l autobloquant d origine (DGL). Je pense que ca ira mieux pour passer la puissance aux roues. Je vais voir ca do...

Bubuche a dit: "En cas de suregime a la desceleration, on a un autre soucis: la pompe a huile se dessere! Donc au montage, bien serrer avec une visse neuve a 14mkg et non 12 comme preconiser par renault sinon casse assurer ;)" Je suis en train de passer en stage3 quelle visse faut il chang...

Oui totalement d accord avec toi. Je pense que c est mieux car il aura tout son temps pour me faire ca aux petits oignons. J espere aussi que ca va watter... Il m a appelé ce soir pour voir 2-3 points avec moi. Samuel nous postera peut etre quelques photos. En tout cas merci a ceux qui m on recomman...

Oui il me la garde la semaine pour pas bacler le boulot.

Chez TLS Motorsport.
On me l a vivement conseillé sur le forum.

Oui j espere aussi que ca va bien marcher... Elle est a toulouse pour la semaine. Je suis impatient de la recuperer. Samuel est super sympa et a l ecoute du client. Ma boite a air a ete decoupee a l arache il faut changer le couvercle. Il va me remodifier la boite a air comme il faut et mettre un fi...

Turbo recu j ai ete le chercher ce soir.
Demain j emene la megane en reprog.
Je lui laisse une semaine pour qu il ai le temps.

Bon turbo a la poste je passe le chercher dans la semaine.
Je vous mettrai quelques photos.
Ca sent la reprog tout ca...

Je confirme pour les injecteurs.
Je passe en stage 3 avec injecteurs origine.
On m a dit que les injecteurs suffisaient, ou alors il faut un turbo plus gros que mrs3 pour qu ils saturent.
Par contre bougies des mrs3 conseillées.

Combien de temps faut il pour changer un turbo?
Quelqu un l as deja fait?

Je vais faire quelques achats pour noel chez TLS. Un filtre a air pipercross. Un zt2 avec afr, egt, pression turbo, t° huile. Aparement des injecteurs de rs 230 suffiront pour ma prepa. Je sais pas si ca vaut le coup de les prendre d occaz? Vous savez la ref renault? Le prix? J espere quelle sera re...

Je me posais la meme question...

J ai vu sur le forum qu il faut acheter un vis neuf de pompe a huile et le serrer a plus fort que l origine.
Aparement ca se dessere quand c est passé en gros turbo.
Avez vous la ref renault de ce vis?
Va falloir tomber le carter d huile je sais pas si ca a ete fait par le ny.

Ok.
Merci.