Ca vient pas de chez Hks ou alors ce sont les copie Hks et les revendeurs donne 2 tailles, si tu a un lien je veux bien voir mais a savoir que la dump ne donnera pas tout son pschiit en 25mm.

La flange je l'ai et je te confirme qu'elle n'est pas en 25mm .

Bah c'est simple un HKS ne monte pas sur un T forge lol, le diamètre du raccord pour la dump est en 25mm et la dump HKS le raccord est en 34mm, il faut un T qui soit en diamètre 31mm environ.

Je mets des photos bientôt car j'attends une pièce pour le montage de la Hks.

Kn est plus cher que le green et ca filtre pareil.

C'est un Mr accroupi, peu être celui qui la mise sur le toit et qui fait une prière avant d'appeler son patron lol.

Jai de bonne nouvelle. Je recupere une dump d origine cette aprem donc je pourrais faire des plaques alu pour pas trop cher et ca servira pour toute les dump qui existe! Pour l embase je vais voir si je peux en faire car c est pour ca que je vends mon T, jai ce support mais il est impossible de fair...

Vu qu'il y a pas mal de monde qui s'intéresse à la Hks je viens donner mes infos (comme je l'ai fais avec Ludo73 et Benz05). Pour le prix vous trouvez de tout, car il y a des copies des HKS, une vrais c'est dans les 200€ voir plus, la fixation est différente c'est à dire qu'elle est plate et ce clip...

Moi j'ai déjà la Gopro donc je serais intéressé par une carte SD 32G

Pseudo: Tiny
Objets commandés: carte mémoire SD 32Go

Tu peux avoir une chance sur je sais pas combien que ca ne le fasse plus, c'est un peu la loterie lol. Le truc que tu peux faire c'est une garantie mais tu demande au mecano de faire un tit trou pour le ventiler, l'avantage c'est davoir un ou des phare neuf en olus lol

C'est simple, froid extérieur contre chaud intérieur = condensation / buée, c'est comme dans l'habitacle pour il y a les aérations etc mais souvent il faut mettre la clim ou ouvrir une vitre pour que la buée parte plus vite, il y a des aérations d'origine sur les optiques MAIS elles ne sont pas asse...

On dirait un félin qui ce cache pour chopper sa proie lol.

Encore un vote qui va être dur de choisir .

L'optique "respire" mal c'est pour ça que de la condensation ce créé, avant on ne voyait pas ça car le phare était "percé" un peu partout lol, mais ce ternissait vite. Si tu veux pas te faire chier ou y aller tout les 4 matins, tu fait un tit trou genre 1mm ou 2 dans un endroit q...

Loïc a écrit:Tu perds aussi le sifflement vers 2500 tr

Avec la ligne ou décata ?

A voté

Je pense que la RS500, la sirocco et la Mrs vont être sur le podium mais quelle position ?

Je sais pas j'ai pas encore la mienne mdrrrrr.

Panneau 200 => c'est pour les papy


Panneau 100 => c'est pour les tapette


Panneau 50 => HAHAHA je rigole


Panneau Trop Tard => Houla ca va pas passé ?! ca va pas passé !!!

Non tu tape fort et longtemps sur la pédale de freins, ca s'enclenche de suite.

Les modes pour l'ESP c'est que pour la M3rs car la M2rs c'est juste ON ou OFF pour l'ESP non ?

Ca s'enclenche avec l'ABS, lors des freinage d'urgence pour prévenir les autres usagés sur la route qu'il y a un incident, c'est sur un freinage fort de plus d'1 seconde et demi qu'il s'enclenche.

Si j'ai bien lu dans différents post qui en parle, l'ampli est dans le coffre à coté de la roue de secours c'est ça ? En gros faut tirer des fils en plus etc partant du poste allant jusqu'à l'ampli ? Finit les DVD alors :cry: je jetterais un œil quand même mais bon, et pas de kit USB vendu chez Ren...