Ca sent le trottoir bourré qui à traversé lol, train arrière touché et la jante à aussi des traces du bisou.

MP envoyé ^^.

Oui elle est decata Goupix, le moteur ne sort pas encore tout les chevaux car il a même pas 3 000kms donc sûrement plus près des 400ch après 10 000kms.

Je pense surtout que les anciennes disparaissent petit à petit et le seul moyen de tombé dessus c'est sur les stock restant chez les revendeurs.

Voici la différence entre les nouvelles RC6 (à partir de 2015) et les anciennes. Montage des plaquettes en juillet 2015 à 112 000kms, j'ai fais 10 000kms avec + 10 tours sur le Ring. Les disques avant avait 5 000kms environ et les arrières 10 000kms bref l'ensemble était comme neuf, le tout était pi...

Mdrrrrr, je peux te garantir qu'il y a bien eu une modification soit début 2015 soit avant mais j'en doute. Je ferais des photos des freins de ma CTR pour vous montrer la différence entre les anciennes et nouvelles versions. De plus j'ai des connaissances qui l'ont vu aussi aussi et ce sur le même d...

Depuis 2015 elles ont changé. Et a l'utilisation ca te bouffe pas les disques et le reste lol.

Pour les carbone lorraine, il y a les anciennes et les nouvelles versions. Les anciennes étaient violente et flinguait tout, les nouvelles c'est incomparable que du bonheur, ca flingue plus rien et ca freine très bien tout en étant progressif pour la ville et "violent" en piste.

C'est fait.

Répondu .

les délais et leur prix qui ont augmentés, ils se foutent bien de la g....le des gens :roll: Elle a augmenté de 750e en 2016 (nouveau tarif comme chez tout les constructeurs avec une nouvelle année), une m3rs quasi toutes options c'est dans les 40 000e aussi ;-). Pour les délais ils sont largement ...

les délais et leur prix qui ont augmentés, ils se foutent bien de la g....le des gens :roll: Elle a augmenté de 750e en 2016 (nouveau tarif comme chez tout les constructeurs avec une nouvelle année), une m3rs quasi toutes options c'est dans les 40 000e aussi ;-). Pour les délais ils sont largement ...

Je sais pas encore, j'hésite avec une M3rs.

Aucun soucis pour des percé à l'arrière au contraire ça refroidira mieux ^^, c'est à l'avant qu'il faut les éviter.

C'est surtout les facteurs qui forcent à rentrer le colis dans la boite ^^.

Superbe cadeau les gars très surpris et c'est classe ^^. Merci beaucoup.

en tout cas il prends 400ch en st2 et pour le moment ça tient ^^. Les préparateurs anglais sont entrain d'étudier la puissance maxi avant la casse.

Oui c'est grâce au gros turbo, on sent que la voiture ne s’essouffle pas à partir de 5000 ou 5500trs comme certaines voitures avec de petit turbo, et pour éviter un lag important honda fait déclencher le vtec à 2000trs de mémoire.

Pour le prix elle est aussi cher qu'une M3RS 275 ^^. Les premières commandes ont été faite en mars 2015, lancement de fabrication mai ou juin de mémoire, les premiers modèles ont été livré en UK en juillet, quelques une France aussi. Ensuite en septembre à novembre arrêt ou ralentissement de la prod...