Perso c'est mon set up sur la R26 de mon père depuis l'année dernière (3 journées piste + 8 000kms je dirais).

Tu peux toujours les tester sur 50kms, tu verra de suite si ce sont la nouvelle ou ancienne génération ^^.

Peut être, j'ai pas fais gaffe à ca.

Tu sais si c'est un ancien stock de RC6 ou fabriqué depuis 2015 ?

Il est pas plus haut que le toit donc si je passe pas, une Mrs non plus mdrrrr.

Je vais vous tourner autour ca va vous calmer mdrrrrr

Train avant sur pivot comme les Mrs et clio 3 ^^.

Pourquoi tu dis ça ?

En même temps c'est con comme comparatif lol, une Type R ca corresponds à une M3RS reprog donc la CTR stock suffit pour faire un match.

C'est fait .

Fait gaffe si tu a un projet de changement de voiture, quand on y goutte, difficile de pas craquer ^^.

Mp envoyé.

Vous trouvez ca où les gars ?

Ces graphiques ne veulent pas dire grand chose dans l'absolu. Si on les suit les DS2500 seraient largement suffisantes. Mais sur le terrain c'est différent, en utilisation circuit, avec la chauffe, les DS2500 fondent littéralement, elles déposent des résidus sur les disques, enfin une horreur quoi ...

MP envoyé .

Pour moi c'est du pipo, ils ont changé un truc dedans c'est obligé.

Combien de kms ?
Perso je pense que tu peux mesurer l'épaisseur et prendre la cote mini donné par renault pour leur disque, ou alors attendre que tu n'es plus de rainure.

C'est fait

C'est Pierre qui va être content mdrrrr.

Je ne vois pas trop ce qui est arrivé. Certes, on pense au trottoir, mais il y aurai des dommages collatéraux, genre bas de l'aile avant. Si c'est en roulant, regarde comment une M3RS est basse. Imagine avec 1 roue en moins. Ici, le pare-choc n'a visiblement pas servi de racleur. On ne vois d'aille...